「特急・かもしかを撮影」奥羽本線

４８５系・「特急列車・かもしか」秋田車輌センター所属車輌で

秋田駅から青森駅間を・奥羽本線で３両編成にて運行されています。

「４８５系・かもしか・を・大鰐温泉付近で撮影」

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「キハ６５系・リゾートを撮影」湖西線

キハ６５系・シュプール＆リゾートの撮影に湖西線へ

いつもは被りつき写真でしたが今回は俯瞰撮影に

以前ロケハンした・ポイントへ出かけました。

素晴らしい眺めの景色で定刻通りにリゾートは来ました。

少し俯瞰撮影には遠すぎかも分からないですが

これが俯瞰と実感しました。

「普段は琵琶湖もはっきりと見えて絶景で稲刈り前なら・更に良かったですが？・・」

「精一杯引っ張って・・・この状態」

「この日は靄が朝から酷くて又・再挑戦します」

「水上温泉を行く列車」上越線

１８５系・「特別急行・水上」・上野～水上・越後湯沢駅間を東北本線・高崎線・上越線経由で運行。

１１５系・「湘南色」・４８５系・「ジョイフルトレイン・華」等を撮影。

「１８５系水上と馬車」

「湘南色・良いですね～　何処を走ってもよく似合いますね」

「４８５系・華」

「キハ１２２系・127系を撮影しました」姫新線

姫新線（きしんせん）・兵庫県姫路駅から津山駅を経由・岡山県　新見駅（にいみえき）に至る。

姫新線の運行されてる・新型車両はキハ１２２系・１２７系で

「赤とんぼ」の「ロゴマーク」入りで楽しい車輌になって良いですね。

「新型車両・意外と良いのにはビックリしました」

「大カーブ・ひまわりが咲いて・いないのが寂しいですが・・・」

「赤とんぼの楽しい・ロゴマークが一際目立ちました」

「鉄橋に入り乗り鉄の方には最高」

「太陽が当たり写しこみが綺麗でした」

「鉄橋を渡り・トンネルに」

「５８３系・秋田車集約臨時列車」湖西線

５８３系・秋田車が湖西線を８時１４分に高島から北小松間の

Ｓ路を通過しました。

秋田からの修学旅行での羨ましい５８３系の旅・

最高の思い出になるでしょう。

生憎・撮影は靄があり残念でしたが見るだけでも良かったですね～

「５８３系秋田車が通過・同業者は珍しく・７人で多かったです」

「Ｓ路を抜け出て来た姿は最高でした」

「琵琶湖湖畔を背に秋田車は大阪に向かい通過」

「後追い」

「キハ５２系を撮影」大糸線

大糸線には毎日いても撮影ポイントが沢山あり・何処で撮っても

良い感じで撮影出来ます。

何時・訪れても沢山の列車好きの方が全国から来られ・

和気藹々で撮影出来るので楽しいですね～。

俯瞰あり・被りつきあり・編成撮りも紅葉と雪景色・又・行って・撮影したいです。

「キハ５２系がダム前を通過」

「楽なポイント」

「ギリギリ撮影出来ました」

「２両編成も良いです」

「駅に入線時」

「紅葉の中・キハ５２系撮影」大糸線

大糸線・キハ５２系ＨＭ付きを撮影。

紅葉が狙いで出撃しましたが日曜日から雲行きが悪くなり・

昨日は雨風が酷く　夜には雪が撮影にならずに撤収しました。

又　近々・時期を見て雪と紅葉を撮影に出かける予定です。

「キハ５２系ＨＭ付き１両でしたが良かったです」

「今のダムからこの鉄橋に」

「最高の紅葉でした・本当に癒されました」

「赤川鉄橋でコンテナ列車を撮影」城東貨物線

城東貨物線は吹田信号場から百済貨物駅（くだら）を結ぶ貨物線ですが複線工事の為に行く行くは・この木で・出来た歩道橋もなくなるとの事で地元の方で何時も利用されてる方は大変だろうと思います。私達も行く行くはオール電化の車輌が運用されてＤＬの出番はなくなるのは寂しい限りですので今の間に沢山撮影します。

「ＤＥ１０　１１９２号機」

「ＤＤ５１　８３５号機」

「後追い・百済に向かう」

 

「サロンカーなにわを岡山で撮影」山陽本線

９８１１レ
DD５１-１１０９＋「サロンカーなにわ」１４系・６Bを牽き・船岡から福知山～山陰経由で播但線ー姫路経由で岡山・１５時１１分着の予定コースでした。

上郡から万富間で撮影。お天気にも恵まれ最高の俯瞰撮影で・私　独りでしたが追っかけの方が１人来られ２人の撮影で楽しく列車を見たり撮ったりの気楽な撮影でした。

「ＤＤ５１　１１０９号機が１４系を牽き通過」

「このカーブはファインダーを通して見ていても素晴らしいポイント」

「此処は長く　列車を見る事が出来最高・・・」

「ＤＤ５１　１１０９号機」

「５２１系・を撮影」城東貨物線

近畿車輛から「521系2＋2両・計4両」の自力走行は赤川鉄橋を歩く速さの方が速いぐらいの速度で１０時２２分にゆっくりと通過しました。

１０時５８分の発車まで吹田第六信に停車中。

試運転は湖西線にての予定らしいです？。

「近車から自力走行でゆっくりと時間調整しながら赤川鉄橋を通過しました」

「これ以上遅くは走れないぐらいのスピードでした」

「後追い」

「餘部を通過するキハを撮影」山陰線

山陰線の友達と久しぶりに会う為・出かけました・帰りに餘部鉄橋の工事状況を見たいので餘部に回り道しました。

かなりの工事の進み状況でガッカリしました。いよいよ餘部ともお別れかと心に誓いましたがやはり寂しいですね。

「餘部鉄橋をキハ４７　１号機が通過」

「城之崎温泉から浜坂間を運行・キハ４７　１号機」

「キハ１８１　２１号機・はまかぜ・大阪から浜坂間を運行」

「餘部鉄橋の全景・鉄橋の向こうが日本海」

「駅までの道案内・此処で中間ぐらい」

「駅から見た工事風景」

「４８５系・特急・北越・を撮影」信越線

４８５系リニューアル編成が来ました。新潟から金沢間を運用。撮影は上下浜駅での撮影でホームから特急「北越」が見えなくなるのが凄い高低差で何度見てもビックリします。

「北越が直江津方面から来ました」

「もの凄い下り」

「後追い・ホームから新潟方面に又々・下り」

「最後は特急・北越・が見えなくなります」

「４８５系・きらきらうえつを撮影」

４８５系の「きらきらうえつ」特急形電車を改造した４両編成で、先頭車は展望車。羽越線・鼠ケ関～あつみ温泉間で撮影しました。

「トンネルを出て来た所で本来なら雄大な日本海が見えます」

「右側は日本海」

「上からは本来は日本海が一望・生憎・綺麗には撮影出来ませんでした。」

  　

「ここから線路の上り線下り線の別れで別々のトンネルへ・・」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「青海川駅通過列車を撮影」信越本線

４８５系・「快速くびき野」普通車自由席があるので・乗車券のみでご乗車出来ます 一度乗車して下さい　楽しめますよ・・・　

「ＥＦ８１　１２１」号機・「ＥＦ５１０　６」号機がコンテナ列車を牽き信越本線・

青海川駅を通過。

「４８５系・快速くびき野」

「ＥＦ８１　１２１号機　コンテナ列車を牽く」

「ＥＦ５１０　６号機がコンテナ列車を牽き青海川駅を通過」

「大阪から新潟を結ぶ夜行急行・きたぐに」

「５８３系・秋田車を撮影」湖西線

５８３系・秋田車　６両集約臨時列車が湖西線・マキノ追坂峠付近を６時５７分に通過しました。窓には幕が下ろされ車内は見ることは出来ませんでした。おそらく皆さんお休みだったかと思われます。

「秋田車が６時５７分に通過しました」

「後追い」（このポイントにもフェンスが近々張られますので撮影不可の模様）

「マキノ追坂峠付近もまだまだ紅葉には早かったです」

１０月２３日・１８時３１分頃　地震が有りました

[震源地]　新潟県中越　　[最大震度]　4　

今後の情報に警戒してください。

「寝台特急・あけぼの・を撮影」羽越線

寝台特急「あけぼの」・東北・奥羽本線経由の寝台特急として重宝され。現在では交直両用のEF81形が牽き・上越・羽越本線経由で北上し、秋田から奥羽本線を運行。余りにも美しい風景に魅せられての・岩城みなと・から羽後亀田間での撮影でした。本当はもう少し先のポイントの予定でしたが急遽変更でした。

「ＥＦ８１　１３６号機が羽後亀田付近を６時２２分通過しました」

「右側の日本海は穏やかで最高の静けさでした」

「上から[あけぼの]を眺めるのも・又・違った良さが見えて来ます」

「被りつきであけぼのを撮影２０㍍以上は離れていますが。羽越線は良いですね～」

「ＥＦ５１０ １９号機ムドを撮影」神戸線

２０７７レ・ＥＦ２１０　１４８号機・桃太郎がレッドサンダーＥＦ５１０　１９号機をムドで牽引・加島陸橋を10時４２分に広島に向け通過しました。

「２０７７レ次位　無動・１０時４２分に通過しました」

「加島陸橋・定番での撮影でした」

「ＥＦ２１０　１４８＋ＥＦ５１０　１９号機・無動・牽引」

「ＥＦ６４形・重連を撮影」上越線

上越線・水上付近でのＥＦ６４形重連やブルーサンダーを撮影。ＳＬ撮影の時間外に色々と普通電車等を楽しく撮影出来ました。

「ＥＦ６４　１０１６号機が下り線を重連でコンテナ列車を牽引」

「ＥＦ６４　１０４５号機」

「ＥＦ６４　１０２８号機・ＥＦ６４　１００８号機」

「ＥＨ２００　１４号機・上り線」

「ＥＨ２００　１４号機」

「快速リゾートしらかみを撮影しました」五能線

五能線を走り秋田と弘前・青森を結ぶ観光列車です.。

快速「リゾート・しらかみ」には「青池編成」・「ぶな編成」・「くまげら編成」と３種類の車輌が運用されています。

「ぶな編成」

「轟付近」

「絶景で海も最高」

「くまげら編成」

「後追い」

「岩館付近」

「青池編成・鶴泊付近」

「鶴泊付近」

「後追い」

「寝台特急・あけぼの・を撮影」奥羽本線

特急・寝台特急　２４系・「あけぼの」　秋田から奥羽本線に入って来る途中の大鰐温泉付近での撮影でした・ドン雲りで今にも雨が降りそうな雰囲気の中での撮影でしたが雨には合わずに撮る事が出来ました。

「ＥＦ８１　１３９号機が２４系客車を牽引」

「ＥＦ８１１３９号機にあけぼのＨＭ付き」

「林檎が一杯の中を・あけぼの・が９時０８分に通過しました」

「４８５系・いなほ・国鉄色」奥羽本線

特急（４８５系）「いなほ」号・国鉄色が復活・奥羽本線・大鰐温泉付近で撮影出来・最高でした。林檎園と黄金米の間を走る姿の美しさ・やっぱり国鉄色は良いですね。

「485系国鉄色・いなほ・ラッキーに撮影出来ました」

「上からの眺めは最高でした」

「いなほ・良いですね～」

「セピア色の飯山線を撮影しました」飯山線

長野から十日町間をＤＤ１６　１１号機で旧客車３両高崎車を牽引。

「快速セピア色の飯山線」ＨＭ付きで運行。

初めは俯瞰撮影の為に山に登っていましたがＤＤ１６形が来るまではお天気も快調でしたが急に雨が降り出してこのざまです（笑う）本当は怒っていますが。

返しに再度挑戦しました。今度はお天気も・まあまあ～で上手く行きました。

「ＤＤ１６形１１号機が客車３両を牽引」

「このＳ路もお馴染みのポイント」

「快速セピア色の飯山線ＨＭも良かったです」

「俯瞰撮影は雨の為・沈没」

「Ｃ５１ ４９８号機を撮影」上越線

上越線・高崎から水上間を「Ｄ５１　４９８」号機　高崎車が１２系客車６両を牽引・紅葉の中を走り抜けて行く事を楽しみに想像していましたが・まだ・木々は青々としていました。もう少し後なら木々も色づき最高のコントラストで見る鉄・撮り鉄・乗り鉄に全ての条件が叶うでしょうね。水上付近は水も紅葉も温泉も・良いですね～最高でした水上は・お世話になり・ありがとう御座いました。

「Ｃ５１　４９８号機が１２系客車６両を精一杯のパワー全開で牽引」

「かなりの長い勾配」

「渓谷沿い」

「諏訪峡」

「水　補給」

「石炭もえかすの掃除」

「機回しの後・石炭の燃えかすや水補給・後片付け等をしています」

「北斗星を撮影」東北線

北斗星・ＥＦ８１形電気機関車が２４系２５形客車を牽引・札幌から上野間・郡山付近で撮影・時間的に　この辺が余裕のある露出です・田園風景もこのポイントが私は好きで何度か撮影させて頂いています。６時２７分に通過しました。

「ＥＦ８１　７８号機が６時２７分に通過しました 」

「田園風景の中を☆のマーク機関車がブルーの客車を牽き通過」

「上り線をかすかに見える　北斗星が近づいて来ました」

「後追い」

「石巻線」

石巻線・小牛田（こごた）から石巻港間をＤＥ１０形が牽く・コンテナ列車を撮影・黄金の田んぼ・あり・トンネルが・鉄橋が変化に富んだ・路線でした。石巻港には石巻から分岐。地元のお米・宮城米・生産者の方とも楽しくお話していただき感謝しています。

「ＤＥ１０　１６４２号機は茅葺き屋根とのマッチングがベスト」

「ＤＥ１０　１１７９号機が石巻港に向かいました」

「ＤＥ１０　１６４２号機」

「この先がトンネル・・・」

「ＥＤ７５形重連・単機を撮影」東北線

東北線・鹿島台から松山町付近でＥＤ７５形電気機関車がコンテナ列車を牽く　運用が見たく・又・撮影もしたくて東北線に出かけました・

ラッキーにも重連・単機も撮影が出来　満足しています。

まだまだ下り線の撮影が始まったばかりでこれから先が楽しみです。

「ＥＤ７５　１０２０号機・重連が見えて来た時は最高の喜びでした」

「ＥＤ７５　１０２０号機」

「ＥＤ７５　１０３１号機が単機でコンテナ列車を小牛田まで向かえに行った模様」

「返しのＥＤ７５　１０３１号機が上り線を通過しました」

「サロンカーなにわが餘部鉄橋を渡る」山陰線

「サロンカーなにわ」14系客車がＤＤ５１　１０４３号機に牽かれ・　山陰線「餘部鉄橋」を１４時４０分に通過しました・餘部鉄橋では団体さんが展望車から雄大な日本海を楽しそうに眺めていらっしゃいました・外湯で有名な城之崎温泉へと団体さんを乗せ向かいました。

「なにわ」の終着が豊岡駅なので私はゆっくりと豊岡駅に向かい「なにわ」を待ちました。駅には地元の同業者が二人おられ　ご一緒に撮影させて頂きました。

「餘部駅通過時」

「餘部鉄橋から眺める・なにわの団体様」

「餘部鉄橋からの日本海」

「豊岡入線」

「豊岡駅」

「１４系欧風客車」

「今の餘部鉄橋・工事状況です」

「広島一般公開ＨＭ付きＥＦ６６２４を撮影」山陽線

第１６回ＪＲ貨物フェスティバル・２００９年・広島車輌所一般公開・ＨＭ付きＥＦ６６　２４号機の撮影に上郡に出かけましたが激パでしたが撮影出来ました。

１１時４３分に上郡付近を通過。

「ＥＦ６６　24号機がコンテナ列車を牽き通過しました」

「前の方で撮影されてた方は被られたそうです」

「公開・ヘッドマーク」

「ＥＨ５００・ＥＤ７５がコンテナ列車を牽引」東北線

東北線・足立付近と白川付近でのＥＨ５００・ＥＤ７５の撮影をしました。景色も良い・編成撮りも出来・ドアップもＯＫで最高のポイントでした。

「ＥＨ５００-５２号機が超編成コンテナ列車をこの急勾配を難なくこなすパワーはには驚きました」

「上り線をＥＨ５００-５５号機通過しました」

「ＥＨ５００-５２号機」

「超編成」

「白川付近」

「ＥＤ７５　１０２０・白川付近」

「寝台特急カシオペアを撮影」東北線

Ｅ２６系「寝台特急カシオペア」郡山から仙台寄り付近で撮影・６時０６分上り線を通過しました。「上野から札幌間を運行」

「ＥＦ８１　９２号機がＥ２６系を牽き上野に向かう」

「超望遠・左側線路が下り線」

「サイドからの撮影」

「後追い」

「ＨＭ」

「Ｃ５６＋マイテ返却回送を撮影」東海道線

ＥＦ６５　１１２０号機＋Ｃ５６＋マイテが山口からの返却回送を撮影・久々に百山に出かけました・７時２５分定通が７時14分に通過しました・快晴で言う事なし。その前には青ワム３４両・キヤ１４１も撮影ルンルンの朝一の撮影でした。

「７時１４分百山通過が定通との事で７時２５分向日操着と・ご注意・頂きありがとう御座いました。」

「ＥＦ６５１１２０号機＋Ｃ５６＋マイテ・百山を７時１４分に通過」

「マイテとＣ５６」

「Ｃ５６」

「後追い」

「北方線・返しを撮影・10時４４分に通過しました」

「広島一般公開ＨＭ付きＥＦ６５」山陽線

２００９年・第１６回ＪＲ貨物フェスティバル・広島車輌所　一般公開・ＨＭ付き車輌・ＥＦ６５　１１６号機がコンテナ列車を牽き須磨浦公園を９時２０分に通過しました。またまた１４日と同じく大雨が撤収した後で助かりました。

「ＨＭ付きで須磨海岸を悠然と走る姿の美しさは格別」

「もう少しで新快速と被る所で危機一髪でした」

「左側須磨海岸には海釣り公園・右側にはロープウェイ」

「ヘッドマーク」

「Ｅ２３３系川重甲種」神戸線

川重甲種輸送・Ｅ２３３系・１０００番台　１０両・ＤＤ５１　１１８８号機が牽き吹田信号に加島陸橋を14時20分に通過しました。

「ＤＤ５１　１１８８号機」

「Ｅ２３３　１０両」

「ＤＤ１６ １１号機がレトロ客車を牽く」飯山線

新潟県と長野県の信濃川に沿って走る飯山線が全線開通８０周年を迎えられて、記念イベントが９月１９日午後２時半から十日町駅で開催されました。１９、２０の両日に長野～十日町間で「ＤＤ１６　１１号機」が「レトロ客車」を牽引。沿線には全国から沢山のファンが来て賑わい住民の方には大変迷惑だった事と思います。お許し下さい。

今回の遠征は長野飯山線から始まり　東北線・石巻線・奥羽線・五能線・羽越線と効率よく・撮影出来ました。お天気にも恵まれ（少し小雨に）最高の旅でした。友人３人で意気投合・撮影は楽しく和気藹々の１４日間でした。

「桑名川付近をＤＤ１６形が通過」

「ＤＤ１６　１１号機が牽く　レトロ客車」

「レトロ客車・前から・スハフ３２　２３５７・オハ４７　２２６６・スハフ４２　２１７３」

「千曲川」

「千曲川」

「越後田中駅付近」

「宮中取水ダム付近」

「ＥＦ６５ １１６号機ＨＭ付きを撮影」山陽線

７２レ・ＥＦ６５　１１６号機がＨＭ付きで・コンテナ列車を牽き須磨浦公園前を９時２４分に上り線を通過しました。幸いにも雨にもあわずに撮影が出来て

もう独りの方と喜んでいました。

私は須磨浦を撤収して姫新線から播但線に移動しました。

移動中高速のパーキングに寄り・ブログに掲載させて頂きました。

「幸い雨にも合わずに撮影出来ました。ＥＦ６５　１１６号機にＨＭ付きで通過」

「左側に須磨海釣り公園」

「須磨浦公園前カーブ」

「ＨＭ付きでした」

「ＥＦ６５ １０９３号機・旧青プレを撮影」神戸線

７５レ・代走で「ＥＦ６５　１０９３」号機が・いつの間にやら・青プレから白に変身・がっかりでしたが一応撮影出来ましたので満足です。

「ＥＦ６５　１０９３号機白プレがコンテナ列車を牽引」

「背景のＡＢＣ（朝日放送）のタワーが随分　短くなりました・近々なくなりますので今の内に撮影したい方は早急に撮影を」

「白プレ・ＥＦ６５　１０９３号機」

「ＥＦ６５ ５７・茶釜を撮影しました」神戸線

７５レ・ＥＦ６５　５７号機が牽く・コンテナ列車が加島陸橋を１６時３８分に通過しました。通過前は雲がかかり薄暗くて撮影を心配しましたが通過時は快晴で最高の撮影日よりでした。

「ＥＦ６５　５７号機・茶釜が牽くコンテナ列車」

「撮影しています・陸橋の下を通過」

「８１３系ＪＲ九州車輌・甲種輸送」東海道線

８１３系・近畿車輛甲種輸送：ＪＲ九州　８１３系車輌をＥＦ６６　５２号機が牽引・神戸線加島付近を１６時０６分に通過しました。沢山の追っかけ組が来られ・陸橋はたちまち一杯で大変でした。

「今日の加島陸橋は最高の撮影日よりでした」

「ＥＦ６６　５２号機が８１３系を牽引」

「これから神戸線に入線・陸橋の上には沢山のファンで機関士さんもビックリされたでしょう」

「キハ５２形も廃車を待つだけか」大糸線

大糸線・このキハ５２形一両ずつの組み合わせで・３両編成でした。

大糸線はポイントの多さは一番かも分かりません。

線路ずたいに進めば色々な楽しいポイントに出会い思わずシャッターを切っていました。

「キハ５２　１２５」

 

「キハ５２　１５６」

「トンネルの上には大勢の撮影隊」（右側車輌・キハ５２　１１５）

「この組み合わせが３編成」

「後追い」

「ムドや重単を撮影」北方線

今日は快晴の一日でしたが生憎・吹田信号所の輸送障害の影響で
「川重の甲種」が撮影出来ませんでした。

復旧作業も遅れ「ＥＦ６６　１７号機」の撮影も楽しみに加島で待ちぼうけでした。

その代わりに「ＥＦ６６　９号機」「ムド」や

「ＥＦ６５　１１３２号機」の重単などの撮影が出来ました。

「ＥＦ６６　９号機・無動（ＥＦ６６　３９号機）で１０時３９分に北方下り線を通過」

「ＥＦ６６　３９号機」

「ＥＦ６５　１１３２号機・１２０ー３０５系・重単で１０時４８分に下りました」

「１２０-３５０」

☆☆

吹田第六信号所構内で発生した「1076レ列車」の貨車脱線事故。現在は復旧しています。

「大糸線のキハ５２形を撮影しました」

大糸線を走る・「キハ５２形」を楽しみながら　ポイント変え色々な所で撮影しました。

意外と撮影隊は少なくて撮影は比較的楽に写真撮影が出来ました。

「沢山の撮影隊でキハ５２も久々に満員御礼の模様でした」

「黒部川電力　姫川第六発電所」

「俯瞰撮影のお気に入りの一つです」

「中辻駅付近の鉄橋」

「返しはタラコが先頭　ＨＭ付き」

「返しを待っていました・そこへ　まだ通過していなかった３編成が来ました」

「後追い」

「キハ５２形・三編成を撮影」大糸線

大糸線にキハ５２形・３編成　撮影の為に３日から７日までロケハンも兼ねて出かけていました。さすがに６日は沢山の人が来られていました。混み合う程ではなかったですがまあまあ～の撮影隊でした。次回は雪の大糸線と紅葉には寄せて戴きます。

「三編成が向こう側の鉄橋に見えました」

「前後にはＨＭ付き・キハ５２　１２５号機・キハ５２　１１５号機・キハ５２　１５６号機」

「三編成の返しが帰って来ましたので撮影」

「湖西線を行く列車を撮影」

湖西線・北小松から高島間のＳ路を行く　いつもの列車を琵琶湖のブルーの湖の美しさを撮影しました・これだけの美しさは年間通しても数えるほどしか有りません・湖西線はこれでないとね・今日は最高です。

「雷鳥良いですね～」

「サンダーバードの白が一際目立ち綺麗です」

「湘南色の間にＪＲ色も良いですね」

「１８１系おわらを撮影しました」北陸線

１８１系：５両・「おわら」の撮影の為・夜中に富山・千里（ちさと）に向け出発・高速は順調に進み・富山付近では小雨が少し・高山線の沿線には沢山の撮影隊が希望のポイントでは沢山の人でやむなくポイント替えをしました。

「おわらが１３時４５分に北陸トンネルの出口に顔を出しました」

「１回目のおわら」

「２回目のおわらが南今庄を１４時００分に通過でした」

「後追い」

「８１３系ＪＲ九州車輌甲種輸送」東海道線

８１３系・近畿車輛甲種輸送：ＪＲ九州　８１３系車輌をＥＦ２１０　１４０号機が牽引・神戸線加島付近を１６時０７分に通過しました。

陸橋には８０人以上の撮影隊で大賑わいの甲種撮影でした。

「ＥＦ２１０　１４０号機が牽く　８１３系ＪＲ九州車輌」

「神戸線に入線」

「天気も良く　最高の撮影日よりでした」

「サイドからの撮影」

「サイド　ロゴ」

「後追い」

「大サロを撮影しました」東海道線

「サロンカーなにわ」・１４系７両が大雨の中・１０時１３分に名神クロスを通過しました。私も友達も撮影隊も皆さん土砂降りでもかまわず「なにわ」を撮影しました。

「一枚の写真を撮影するのが精一杯でした」

「コンテナ列車を本庄岡部付近で撮影しました」高崎線

高崎線を運行する・コンテナ列車を撮影しました。熊谷ターミナルも撮影。沢山の赤プレ・青プレが行き来して撮影していても楽しくて友達も沢山出来・関西でも　撮影に来られた時はお会いしています。

「ＥＦ６５　１１３９号機　赤プレが・コキ２００・コンテナ列車を牽く」

「ＥＦ６４　１０１８・重単」

「ＥＦ６４　１０１３号機が・コンテナ列車を牽引」

「ＤＥ１０　１５３１号機が秩父鉄道所属の黒ホキを牽引・熊谷ターミナルで撮影」

「ＥＦ６６ ２７号機を撮影しました」神戸線

１０７３レ・ＥＦ６６　２７号機がコンテナ列車を牽き・加島陸橋を１３時４５分に通過しました。久しぶりに懐かしい　友達と会い一緒に撮影しました。

良いですね～　何時までたっても鉄ともは色々な撮影鉄　談義で賑わいました。しばらくすると　もう独り来られて３人での撮影でした。

「バックのビル街は梅田付近・左側が梅田貨物付近です」

「塚本信・前を６６　２７号機が１３時４５分に通過」

「北方線から神戸線に入線前」

「Ｅ２３３系１０両根岸線用を撮影」北方線

甲種輸送・神戸ターミナルからＤＤ５１　８３５号機が　Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線・根岸線用１０両を吹田まで牽引。

その後がビックリ・・２０７４レで富山行きコンテナ列車のムドでＥＦ６５　１１３８号機が　２時４５分に吹田信着・吹田で切り離されて１１３８号機は吹田工場・甲種牽引位置に止められていました。吹田から根岸までの牽引は１１３８号機・赤プレでした。

「ＤＤ５１　８３５号機がＥ２３３系１０両を吹田まで牽引」

「後追い・Ｅ２３３系１０両」

「コンテナ列車が行く北陸線」

北陸線を走る　コンテナ列車を撮影しました。景色と列車が良く似合い・人も誰もいないところでの撮影は最高の喜びでした。

「ＥＦ８１　４５４号機」

「ＥＦ８１　１３５号機」

「ＥＦ８１　４０６号機」

「ＥＦ８１　４０６号機」

「ＥＦ５１０　１８号機」

「サイドからの撮影」

「４７５系・６両編成を撮影」北陸線

４７５系・北陸色と組み、６両編成で来たときは友達と２人で喜び合いました・今は敦賀から福井間では中々撮影出来ないのですがラッキーに撮影が出来・感無量で・最高の喜びでした。

「国鉄色と北陸色の３対３の編成で通過しました」

「全景を走る・４７５系　」

「後追い」

「恐竜列車ちーたん号を撮影」福知山線

１８３系・福知山車６両・　「恐竜列車　ちーたん号」　福知山線を運行。

「１８３系ちーたん号」

「後追い」

 

「ジョイフルトレイン あすかを撮影」北陸線

ＥＦ８１　１１０３号機に「あすか」が牽かれ・北陸線・福井　大土呂付近を　７時０５分に通過しました。

「あすかを大土呂付近で撮影」

「後追い」

「半田踏切」

「ＪＲ九州甲種輸送をＥＦ６５ １１３８が牽く」東海道線

８８６３レ

ＪＲ九州・甲種・鶴・ＥＦ６５-１１３８号機　赤プレがキハ220形200番台を牽引・

沢山の追っかけがいたそうで沿線では撮影隊で沸きに沸いてたそうです。　赤プレのＥＦ６５形・・良いですね～

２２０形・赤と赤プレが上手くマッチして・見ているだけでも　最高です。

「ＥＦ６５　１１３８号機が牽く　２２０形」

「曇り空で暗かったです」

「後追い」

「寝台特急 あけぼのを撮影しました」羽越本線

羽越本線・日本海沿いで右側には男鹿半島が見え・素晴らしい本当に此処で住みたいぐらいの所です・海岸も綺麗で景色に見とれていると・・・　

ＥＦ８１　９８号機が牽く・寝台特急「あけぼの」を見逃す所でした。５時３６分に通過しました。

「ＥＦ８１　９８号機・２４系客車を牽く」

「待ちに待った　あけぼのが来ました」

「後追い・２４系客車」

「北近畿等を篠山川沿いで撮影」福知山線

福知山線・丹波大山から下滝付近の撮影に出かけました・川や緑のコントラスが最高で川沿いを走る・北近畿も素晴らしくてシャッターを落としていました。沿線は道路が狭いので駐車場に入れて歩きで散歩しながらの撮影でした。

「篠山川沿いを走る列車」

「５８３系秋田車・甲子園臨を撮影」東海道線

秋田代表・明桜高校応援団の５８３系秋田車が×⑥両で甲子園入りの為に６時４２分に東淀川を通過しました。

試合は明桜高校対日本航空石川の対決で明桜高校のエースピッチャー・二木君の素晴らしい投球内容でしたが延長で不運にも勝負に負けはしましたが感動させて戴きありがとう御座いました・又　次回も甲子園に来てください。応援しています。

日本航空石川高校さんも優勝目指して頑張って下さい。

「北方線に入線」

「東淀川陸橋にて・撮影隊は７人でした・友達が３時半から場所取りに行ってくれましたがもう　すでに先客が１人おられたそうです」

「５８３系・前後に付いた・ＨＭ」

「北方線」

「特急 はくたかを撮影」北陸線

北陸線・６８１・ ６８３系　特急 「はくたか」を長坂踏切付近で撮影しました。

「特急　はくたか」

「後追い」

「はくたか＆ＥＦ５１０　４号機」

「神戸線加島付近での撮影」

神戸線・加島陸橋での撮影・友人と２人・後で常連さんが１人。「７３レ」「７２レ」「２０７７レ」を撮影しました。今日は本格的な真夏日水分補給ばかりでした。

「７３レ・ＥＦ６５　１００号機がコンテナ列車を牽く」

「７２レ・ＥＦ６５　１０３３号機・元気そうで安心しました・快調　快調」

「２０７７レ・ＥＦ２１０　１４８号機が桃太郎　無動＆コンテナ列車を牽く」

「本日の北方線・コンテナ列車を撮影」

今日は東海地方の地震発生の為に貨物は遅れること２時間以上で最低でも３０分ぐらいの遅れでした。姫新線の上月付近の被害は酷いものでなんと言って良いのか？悲しすぎて言いようが有りません。早く皆さんが元の生活に戻れる事を願っています。

「８８６６・ＥＦ２１０　４号機が牽く・チキ・今日は短かくてビックリしました」

「ＥＦ２００　８号機」

「ＥＦ６６　２２号機」

「ＥＦ２１０　１４４号機」

「２８５系サンライズ出雲を撮影しました」神戸線

サンライズ出雲（２８５系）が約２時間遅れで神戸線加島付近を７時０１分に通過しました。岡山までには何処かで馬鹿停でもするはずです。

「加島付近を７時０１分に通過」

「撮影隊は私独りでした」

「加島Ｓ路」

「後追い・陸橋下」

「廃止になる・赤ホキ」美祢線

美祢線・赤ホキも・後・何ヶ月で廃止になるとの事で長年　親しんで来た　赤ホキがなくなるなんて今でも信じられません・夢で有って欲しいと願ってはいますが現実に廃止になります。今の間に何回も日参して撮影させて戴きます。

「重安付近」

「セントラル硝子工場内　ポイント替え」

「下領　第２踏切」

「やまぐち号ＳＬを撮影しました」山口線

山口線・Ｃ５７１号機が牽く　やまぐち号・２時間かけて　新山口から津和野までの旅。乗車券＋５１０円・・充分に満たされると思います。一度皆さんも乗車してください。

「長門峡駅から直ぐで一番人気スポットかな・・・？？」

「長門峡」

「徳佐から船平山間」

「後追い」

「篠目駅入線」

「篠目駅を後にして・トンネルに向かう」

「いよいよ山中に・・後はトンネル」

「特急・あけぼの・や・コンテナ列車を撮影」高崎線

高崎線を行く貨物列車や寝台特急「あけぼの」を撮影しました。ＥＦ６４・６５系は関西では・ほとんど・撮影出来ないので気分が最高に盛り上がり　嬉しく撮影させて頂きました。地元の方にもご親切にしていただきありがとう御座いました。

「ＥＦ６５　１０７２号機・赤プレ」　

「寝台特急・あけぼの」

「ＤＥ１０　１５１３号機・秩父の黒ホキを牽く・熊谷ターミナル」

「ＥＦ６４　１０２３号機」

「ＥＦ６５　５１５号機」

「ＥＦ６５　１０３６号機がコンテナ列車を牽く」

「中央線の色々な列車を撮影」

中央線・岡谷から塩尻間の「みどり湖」付近を通過する・列車を撮影しました。

「団体列車専用・４８５系・いろどり（彩）」

「Ｅ２５７系・あずさ」

「１８５系・はまかいじ」

「１１５系・普通」

「ＥＨ２００　１０号機・ブルーサンダー」

「駅名表示板」

「Ｃ５７１・貴婦人・Ｐ・Ｐを撮影」山口線

ＳＬ「やまぐち」号・Ｃ５７１　「貴婦人」・復活運転３０周年・「新山口」・「湯田温泉」・「山口」・「長門峡」・山陰の小京都「津和野」までの６２・９㎞を２時間かけての夢空間は良いですね。初日は単機回送で徳佐～船平山間を７時頃通過・新山口からのＳＬ・Ｃ５７１・貴婦人が１２時２９分に津和野に向かい通過・返しのプッシュプルは１５時４２分に通過しました。

「さすがに貴婦人・大迫力・良かったですね～　山口の機関士さんは何時寄せて戴いても本当に素晴らしいテクニックで感動を与えてくれます」

「貴婦人の汽笛・最高の気分で迎える事が出来ました」

「凄い　迫力」

「崖っぷちの撮影」

「貴婦人・プッシュプル」

 

「後追い・Ｃ５６　１６０号機」

「ブルーサンダーを撮影」

ＥＨ２００系・ブルーサンダーを高崎線や中央線で撮影。高崎車輌センター高崎支所にＥＦ６４・６５・ＥＨ２００系等を見学に立ち寄りました。

「ＥＨ２００　３号機がコンテナ列車を牽く・高崎線」

「ＥＨ２００　１８号機」

「ＥＨ２００　１０　単機・中央線　みどり湖駅付近」

「ＥＨ２００　９０１号機・高崎車輌センター」

「高崎車輌センター」

「４８５系・三兄弟・華・やまなみ」高崎線

４８５系・特急形交直流電車・ジョイフルトレイン「華」・三兄弟の・一番・兄貴分が「華」で後は「やまなみ」や「せせらぎ」と楽しい・それぞれの特徴があり　見る鉄・撮り鉄・乗り鉄・みんなあ～楽しみました。（せせらぎは北陸線で撮影しました）

「４８５系・華・高崎線で撮影」

「華・後追い」

「４８５系・やまなみ・高崎線で撮影」

「せせらぎ・これは湖西線で撮影しました」

「北陸線で撮影」

「高崎線を行くコンテナ列車を撮影」

高崎線を行く貨物列車やタキを撮影しました。６４・６５は関西では余り撮影出来ないので気分が舞い上がる程　嬉しく撮影させて頂きました。地元の

方には大変お世話になり感謝しています・お電話番号も教えて頂けなくて・お礼も言えなくて失礼しました・今度　お会いしたときも宜しくお願いします。

「ＥＦ６５　１０７７号機が牽く・タキ」

「ＥＦ６４　１０１０･単機」

「ＥＦ６４　１０１０号機・熊谷ターミナル」

「ＥＦ６４　１０１３・単機」

「ＥＦ６４　１０２５号機が牽く　コンテナ列車」

「ＥＦ６５　１１３９号機が牽く　コキ２００も積む・コンテナ列車」

「ＥＦ６４　１０１１号機が牽く　コンテナ列車」

「１２系・送り込み 回送」東海道線

回９３２１レ・１２系　送り込み回送・下り車線・加島付近を１４時３９分通過しました。

「ＥＦ６５　１１３５号機」

「バックの左側のビル街は梅田貨物タ-ミナル周辺」

「後追い」

「東武・５００５０系・甲種輸送」東海道線

８８６２レ・東武鉄道・甲種輸送・ＥＦ６６　３８号機が牽引・高槻付近を６時０１分に通過しました。

「ＥＦ６６　３８号機が牽く・５００５０系」

「檜尾川鉄橋」

「後追い・もの凄い逆光でした」

「後追い・はるか・と・もう少しで被る所でした」

「秩父鉄道・黒ホキを撮影」

石炭・石灰等を輸送する・秩父鉄道の黒ホキ・熊谷ターミナルから影森間を運行・沿線では沢山の撮影ポイントがあり・２／３回の遠征では駄目でまめに・撮影に出かけたい・魅力あふれた沿線でした。

「熊谷ターミナルに向かう・石灰石満載の黒ホキ」

「石炭を輸送」

「長瀞峡」

「ホキ１５０・武川駅」

「機回し・風景」

「Ｄ３０４号機・武州原谷駅の機回し用機関車」

「秩父鉄道・ＳＬの撮影でしたが変更」

秩父鉄道へ「ＳＬの」撮影に出かけましたが生憎「ＳＬの」「エンジン　トラブルの為・釜はＣ５８からＥＬに変更にはなりましたが逆にこのような写真は撮れるチャンスもないと喜び・シャッターを落としに落として撮影しまくりでした。

「釜が変更にもかかわらず沢山の乗客でした」

「後うち」

「長瀞峡」

「ヘッドマーク」

「１８３系・くじらなみ号・一村一山号を撮影」

１８３系・快速　「マリンブルー　くじらなみ号」・高崎本線・上越線・信越本線・を運行。

１８３系・快速　「一村一山号」（いっそんいちやま）上野から土合(どあい)駅間を（上越線の駅）

高崎線・上越線経由で運行する・臨時列車。

「快速　マリンブルー・くじらなみ号」

「快速　マリンブルー・くじらなみ号」

「快速　一村一山号」

「ＥＦ６４ ３７号機が・あけぼの・を牽引」高崎線

寝台特急　「あけぼの」上野から青森間を運行・「ＥＦ６４　３７号機」牽引と・「ＥＦ６４　３８号機」・牽引を撮影しました。

「ＥＦ６４　３７号機（茶釜）が牽引・本庄～岡部間で撮影」

「ＥＦ６４　３８号機が・あけぼの・を牽引」

「Ｅ２３３系川重甲種輸送を撮影」北方線

９８６６レ・川重甲種輸送・京浜東北線・根岸線用・

ＤＤ５１-８３７号機＋Ｅ２３３系（１０００番代）１０両・

北方線を１４時５２分に３０分遅れで通過しました。

「ＤＤ５１　８３７号機が牽く・Ｅ２３３系」

「Ｅ２３３系・１０００番代・後追い」

「湖西線の全園風景を俯瞰」湖西線

湖西線の余りにも全園風景が美しくて・ここを何とか俯瞰したくて随分走り回ったり・上ったりの一日でしたが何とか撮影出来ホットしていました。トワイや雷鳥・サンダーバードもここから見ると又　違った感じがしました。

「湖西線の全園風景の一齣」

「４ッの変わりトンネル」北陸線

北陸線の変わり・四ツのトンネルを撮影・横一列に凸凹の状態でトンネル穴が見え・不思議でもあり・見事に絵になる素晴らしいトンネルでした。

「近江塩津方面から湖西線へ」

「近江塩津方面に」

「新疋田方面に」

「新疋田方面に」

「近江塩津方面に」

「新疋田方面に」

「東武鉄道５００５０系甲種輸送を撮影」東海道線

８８６２レ・下松甲種輸送・東武鉄道５００５０系・１０両×１本をＥＦ６６　１０６号機に牽かれ熊谷貨物ターミナル迄向かいました。１１日吹田信・迄は遅れは有りましたが１２日の高槻以降の時刻は定通。撮影は近江長岡から柏原間で・８時０６分に通過。ギャラリーは友人４人だけの撮影隊でした。

「柏原付近を８時６分に通過しました」

 

「待ってた甲種が定通に来ました」

「５００５０系」

「ＥＦ６５ １１２３が九チキを牽引」北方線

８８６６レ・ＥＦ６５-１１２３号機が牽く・空コキ５＋配コキ＋ォトキ＋空コキ２+九チキ３＋日鐵チキ３で北方線１５時０６分に通過しました。

「ＥＦ６５　１１２３号機・チキを牽引」

「サイドからの撮影」

「ＥＦ６５　１１２３号機」

「サイド」

「サイドからォトキ」

「上から撮影」

「キハ４７形ラッピング車を撮影」播但線

播但線をキハ４０系４７形・ラッピング車が運行され・楽しく乗り鉄も撮り鉄もさせて頂き・楽しみが一杯の非電化区での撮影でした。

「俯瞰撮影をしてみました」

「良い感じでＳ路に入って来ました」

「長谷駅付近」

「ＥＦ５１０ １・レッドサンダーを撮影」東海道線

ＥＦ５１０　１号機・久々のトップナンバーに出会い感激でしたね～・・それも朝一番からです。レッドサンダーも１９号機迄出来・７月７日の七夕に１９号機が川重から出場・翌日の３０９１にて富山に輸送されました。

「ＥＦ５１０　１号機が上り線を５時０９分に高槻付近を通過」

「トップナンバー」

「後追い」

「ＫＴＲ８０００形を撮影」山陰本線

ＫＴＲ８０００形「タンゴディスカバリー」・京都駅から山陰本線経由で東舞鶴駅や宮福線・宮津線経由で豊岡に直通運行。

１８３系特急「きのさき」京都駅から山陰本線嵯峨野線経由で城之崎温泉駅間を運行。

「タンゴディスカバリー・千代川～八木間で撮影」

「後追い」（複線工事の為に工事関係者が沢山おられて・もう撮影は出来ないです・偶々　お昼の休憩時間でしたので撮影は可能でした）

「１８３系ＪＲ色　特急・きのさき」

「九州チキを撮影」北方貨物線

ＥＦ２１０-１３０号機＋ォトキ１＋九チキ６・編成で北方線を１５時０８分通過しました。

「８８６６／ＥＦ２１０　１３０号機の通過を笑うように鳩が一斉に飛んで行きました」

 

「後追い」

「快速やコンテナ・寝台特急を撮影」北陸線

４７５系・快速「ホリディーライナー　かなざわ号」・「トワイライトエクスプレス」ＥＦ８１　２２号機・ＥＦ８１　４４号機・ＥＦ８１　１０３号機・ＥＦ８１　１３５号機・等・北陸線にて撮影しました。

「かなざわ号・富山駅から金沢駅まで運行・倶利伽羅駅付近（くりかり）」

 

「ＥＦ８１　２２号機が牽くコンテナ列車」

「ＥＦ８１　４４号機が牽くトワイライトエクスプレス」

「ＥＦ８１　１０３号機が牽く・トワイライトエクスプレス・安楽寺付近」

「ＥＦ８１　１３５号機がコンテナ列車を牽く」

「コンテナ列車が赤川鉄橋を渡る」城東貨物線

ＤＤ５１　７５０号機がコンテナ列車を牽引・城東貨物線の淀川橋梁を渡り・百済に向かいました。鉄橋の付近も立ち退きも進み・工事も何とか進んで来たみたいですので写真を撮りたい方は今なら空いていますので絶好の写真シャッターチャンスです。

「ＤＤ５１　７５０号機がコンテナ列車を牽く」

「鉄橋から出た所」

「左が貨物線で右側が木で出来た人や自転車が渡れる橋・この木の橋もなくなり線路に変わってしまいます。」

「後追い・百済に向かう」

「ＥＦ６５形電気機関車の撮影をしました」北方貨物線

北方線を通過した・ＥＦ５６・１０３３号機・ＥＦ６５・１０３号機・ＥＦ６５・１１４号機・ＥＦ６５・５７号機・を撮影しました。

「ＥＦ６５　１０３３号機・９時５４分上り線通過」

「ＥＦ６５　１０３号機・９時０８分下り線通過」

「ＥＦ６５　１１４号機・１６時４０分下り線通過」

「ＥＦ６５　５７号機・１５時５４分上り線遅れて通過」

「Ｅ２３３系甲種輸送を撮影」北方貨物線

川重甲種輸送・Ｅ２３３系１０００番代（京浜東北線・根岸線用）　神戸ターミナル・１３時４７分発・東大宮着（３日）・１２時３５分・予定・北方線を１４時２２分に通過しました。吹田信からはＥＦ２００クマイチが牽引。

「ＤＤ５１　８３７号機がＥ２３３系を牽引・１４時２２分に通過」

「後追い」

「クモヤ１４５ＰＰにて１０３号機回送」城東貨物線

クモヤ１４５ー１００３＋クモハ１０３－１１０＋クモヤ１４５ー１００１が城東貨物線・神崎川を１０時０１分に近畿車輛に向け通過しました。

「神崎川を１０時０１分に通過・前・クモヤ１４５ー１００３号機」

「後追い・後方・クモヤ１４５ー１００１号機」

「後追い・向こうに見えるのは新幹線・Ｎ７００」

「クモハ１０３ー１１０号機・戸袋ありで解体なのか？残されるのか？残して欲しいですね」

「近畿車輛に着いた時にはクモヤだけで到着後１０分ぐらいで切り離されたそうです」

「ＥＦ２１０・１４号機・ムド＆ＥＦ６５１１２９号機を撮影」東海道線

ＥＦ６５　１１２９号機と・・ＥＦ２１０　１４号機・ムド・桃太郎を加島陸橋から撮影しました。

「ＥＦ６５　１１２９号機・コンテナ列車を牽引」

「ＥＦ６５　１１２９号機」

「桃太郎・無動」

「北陸の三代スターを撮影」北陸線

ＥＦ８１-１０２号機・「日本海」・ＥＦ８１-１４１号機・「北陸」・４８９系急行「能登」・の三連発の撮影に石川県・長坂踏切付近で撮影。雨でしたが時間通りに通過しました。

「ＥＦ８１　１０２号機・日本海・６時０４分通過」

「ＥＦ８１　１４１号機・北陸・６時１１分通過」

「能登・６時１５分通過」

「後追い」

「サロンカー なにわを俯瞰撮影」播但線

播但線に又々「なにわ」が・和田山から岡山方面に私は久しぶりに俯瞰撮影に出かけました・次から次へと７人の撮影隊に膨れあがり・静かな山も賑やかになり・猿も鹿もビックリしたでしょうね。

「ＤＤ５１　１０４３号機が大サロ・６両を牽引」

「長谷付近を１０時２０分に通過」

「長谷駅の手前の鉄橋」

「長谷駅を通過寸前」

「大サロ・回送を撮影」北方貨物線

回９９３６レ・ＤＤ５１　１０４３号機・大サロ６両を牽引・向日（操）に向け・北方線を１４時１１分に通過しました。

「ＤＤ５１　１０４３号機」

「後追い」

「１０３系・茶釜・２７号機を撮影」神戸線

１０３系・戸袋あり４両＋戸袋なし４両が上り線を通過・続いてＥＦ６５ー５７号機・ＥＦ６６ー２７号機も芦屋～さくら夙川間を通過しました.(２３日撮影)

「１０３系・戸袋あり４両＆なし４両」

「ＥＦ６５　５７号機」

「ＥＦ６６　２７号機」

「マルタイ ＪＲ０８－１Ｘの撮影をしました」

「ＪＲ　０８ー１Ｘ」・マルタイ（マルティブルタイタンバー）保線車輌を撮影・２９日の輸送になるのでしょうか？。

「マルタイをゆっくり見るのは初めてです」

「サイド・ロゴ・ナンバー」

「サイド　ロゴ」

「何時でも輸送出来る状態」

「１４系回送」東海道線

１４系回送・ＥＦ６６・４５号機＋１４系×３（青・２＆シュプール・１）にてさくら夙川から芦屋間を１５時０７分に下り線を通過しました。

「ＥＦ６６-４５号機が牽引」

「次から次へ消えて行く・機関車や客車・もうこの辺でストップにして欲しいファンの１人です」

「望遠にての撮影」

「久々の１０３３号機を撮影」北方線

７２レ・ＥＦ６５　１０３３号機（カラシ）が広島で休んでいるとお聞きしていましたが元気に関西に顔をみせてくれました・北方線を９時５２分に元気に通過。

「ＥＦ６５　１０３３号機」

「友人からの連絡でカラシだけを撮影に出かけました」

「特急。北越を撮影」北陸線

特別急行列車・北越・ＪＲ東日本が「金沢駅～新潟駅間を北陸本線・信越本線経由で運行」

又・代走運用にＪＲ西日本・金沢総合車輌所・所属の４８９系が使われる事が有ります。

「国鉄色の北越も良いですね・６時４８分通過しました。」

「後うち・長坂踏切付近で撮影」

「何時も見慣れた・北越もやっぱり良いです・１０時４８分通過」

「後うち」

「ユウユウサロン岡山を撮影」東海道線

「ユウユウサロン岡山」・６両をＤＤ５１　１１８３号機が牽引・彦根から米原間で撮影・１３時２９分に通過しました。尾張小牧・静岡・三河・なにわ・三重・滋賀・ナンバーの車での撮影隊・このポイントは東の方が多かったですね。

[本日（２１日）の「岡サロ」返却回送はＥＦ-１１３３号機が牽引]

「ＤＤ５１-１１８３号機が牽く・岡サロ　６両」

「後うち」

「このポイントにはご年配の女性がおられ・私は羨ましく・この様な人生を送りたいと常々思っていました・この女性は三脚にペンタックスのフイルムカメラにキャノンデジカメ・２台・計３台のカメラを操り撮影されておられました。人生最後の最後迄・鉄で有りたいと・・・この女性を見習いたいと思います」

 

「コンテナ列車を牽くＤＥ１０・１０３２号機を撮影」城端線

城端線・高岡から二塚間でＤＥ１０　１０３２号機がコンテナ列車を牽引・初めての撮影で地元の方の暖かい案内で撮影させて頂き感謝しています。

「ＤＥ１０　１０３２号機がコンテナ列車を牽き高岡に向かう」

 

「二塚駅手前のグランド前」

「二塚駅でのポイント替え風景」

「二塚へ入線」

「タブレットキャッチャーが付いてる・凄いですね・最近中々見る事が出来ませんので何度も何度も眺めていました」

「北陸・能登・北越の豪華な並びを撮影」北陸線

金沢駅にて「北陸」「能登」「北越」の並びの撮影に６番５番ホームから撮影しましたが沢山の人で中々・思うようには撮影は出来ませんでしたが何とか誤魔化し・ごまかして撮影・他のポイントに移動しました。

「６番ホームには北陸・５番ホームには能登」

「５番・能登・６番・北陸」

「６番・能登」

「６番が北陸・５番がサンダーバード・３番が北越」

「３番ホームには北越」

「時刻案内板」

「ユウユウサロン岡山を撮影」東海道線

普通・松井山手行きに[ユウユウサロン岡山６両]を阻まれ・被られた方が多かったです。私も危うく・被られそうになったので被られる前にズームを利かせて何とか撮影が出来・ラッキーでした。

「追いつかれる前の一枚です」

「もう少しで追い抜かされます・芦屋～さくら夙川間」

「右側の車輌・松井山手行きに被られ・後追いは出来ませんでした」

「コキ２００を牽引するＤＥ１０・１１６０号機を撮影」高山本線

高山線を「ＤＥ１０　１１６０号機」が・「コキ＆コキ２００」・を牽き富山から速星までの運行で道中・色々な所での撮影は見所　一杯の路線でした・平日には「キハ５８系・２８系」が運用されています。

（タキとコキ２００の書き間違い・失礼いたしました）

「ＤＥ１０１１６０号機がコキ２００やコキを牽き井田川の鉄橋を渡る」

「丘の上の貨物は最高」

「ここから下り・大カーブで見応えがありました」

「ここを過ぎれば次の駅が見えて来ます」

「後追い・コキ２００」（タキとコキ２００の間違い失礼しました）

「マルタイ・甲種輸送」神戸線

「ＪＲ　０８ー２Ｘ」・マルタイ（マルティブルタイタンバー）保線車輌の甲種輸送がＤＤ５１　７５０号機に牽かれ・吹田（信）から　12時43分に北方線を通過して御着間まで輸送でした。

「北方線塚本信・から神戸線に入線」

「12時４３分に通過」

「ＪＲ・０８-２Ｘ」

「日本海・北陸・能登編成を撮影」北陸線

ＥＦ８１-１０７号機・「日本海」・ＥＦ８１-１５０号機・「北陸」・４８９系急行「能登」・の三連発の撮影に富山県・常願寺川まで遠征に出かけました。時間通りに通過して気分は最高でした。

「ＥＦ８１１０７号機が牽く・日本海・5時21分に通過」

「サイドから撮影」

「ＥＦ８１１５０号機が牽く・北陸・5時26分通過」

「サイドから撮影」

「４８９系国鉄色・急行・能登・5時32分通過」

「サイドから撮影」

「三岐鉄道の機関車を撮影」三岐線

直流用電気機関車。
ED４５１～４５９の９両が在籍しています。
ED４５９は１９６３年に製造された東武鉄道 ＥＤ５０６０形５０６９で　１９９１年にＥＤ５０７０と同時に譲り受けた
５０６９は長らく保管されたままだったが　２０００年中部国際空港の埋立用土砂運搬に際して改造が再開され、ED４５９を名乗る事となった・
５０７０は　すでに解体されているそうです。

「藤原に向かい・重単で快走・これは珍しい光景で単機では余り走るの事は少ない」

「後追い・藤原には１５時１５分着の予定」

「昨年みたいに蕎の花をバックで撮影したいものですね～」

「富田駅にて待機中」

「富田駅にて撮影」

「名古屋臨海鉄道で赤ホキを撮影」臨鉄

美濃赤坂から大垣に東海道線を笠寺に上る・赤ホキは釜をここで切り離され・名古屋臨海鉄道所属・ＮＤ系の釜で臨海線に牽かれて行く光景は東海道線では味わえない特別な感じで見ることが出来最高の喜びでした。

「東港駅から又・臨海線へ」

「ＮＤ５５　２８号機・赤ホキを牽引・手動式遮断機を通過」

「サイドのホキ所有者のラッピング」

「後追い」

「ＮＤ５５　２７号機・コキを運んで行き・返しも空コキを牽引」

「九州チキを牽く茶釜を撮影」北方線

８８６６レ・ＥＦ６５　５７・＋コキ３Ｂ＋ォトキ１＋チキ３Ｂ＋九チキ６Ｂ・が北方線１５時０９分通過しました。

「ＥＦ６５　５７号機」

「後追い」

「試９３７１・ＤＤ５１　１０４３号機が試運転の為に１４系ピンク・６両を牽き加島付近を１２時４０分に通過しました」

「後追い」

「７０００系パノラマカーを撮影」名鉄広見線

昨年１２月に運行が廃止・7000系パノラマカーの「ありがとう パノラマカー　第4弾イベント」を6月6日（土）に運行され遠征に出かけました。
7000系パノラマカーが、平成21年6月1日（月）に昭和36年の運行開始から48周年を迎えるのを記念して運行・当日は、7000系パノラマカー（白帯車）が、臨時列車として、名古屋本線・豊明駅を始発駅に、広見線・新可児駅で折り返し、犬山線・新鵜沼駅までの区間を運行します。7000系パノラマカーが営業列車として、名鉄名古屋駅に入線するのは、昨年12月の定期運行終了以降初めてです。また、途中停車駅である犬山線・布袋駅では馬鹿停でした。

「善師野駅～西可児間での撮影」

「善師野駅付近」

「善師野駅～西可児駅間」

「１４系試運転」東海道線

ＤＤ５１　１０４３号機が試運転の為に１４系ピンク・６両を牽き　塚本（信）付近を１２時３９分通過しました。（試９３７１）

「ＤＤ５１　１０４３号機が１４系６両牽引」

「超・引っ張って見ました」

「後追い・上郡１５時４６分着の予定」

 

「第３弾の美祢線のタキ」美祢線

美祢から厚狭間は厚狭派出所属・ＤＤ５１　８８２号機＋タキ１１両が美祢線を１７時２２分に南大嶺から四郎ヶ原駅間を通過しました。沢山の地元の方と友人関係になり・楽しい・美祢線・宇部線の撮影でした。

1100系タキは宇部レールサポート所有・フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用タンク車。 宇部興産伊佐工場と中国電力三隅発電所間を運行。タキは現在・２４両が在籍。

「ＤＤ５１系に牽かれ・トンネルから出て来た所」

「最高の光景でした」

「タキの１１両は良いですね～　見応えもあり綺麗でした」

「美祢駅待避線のタキ・ご近所の方の案内で撮影が出来ました・ありがとう御座いました」

「ＤＤ５１　８８２号機が美祢にタキを迎えに行く途中を撮影」

「茶釜・クモヤ・１１３系・１０３８・等を撮影」北方貨物線

ＥＦ６５　５７号機・茶釜　９時５３分に北方貨物線　通過・吹田で牽引してきた貨物を切り離し・吹田工場に１０時２１分に入線・クモヤ１４５系向日町からの返しを茨木から千里丘間で１２時２４分に通過・１１３系瀬戸内色が北方線　下りを１５時０５分に通過しました。吹田ではまだ岡山から来た「ＥＦ６５－１０３８号機と１０３２号機カラシ」が並んでお寝ねしていました。随分長くお寝ねしていますが・早く起きて東海道線を可能なら・悠々と走って頂きたいものです。

「７２レ・北方線に入線通過」

「吹田工場に入線・６５－５７号機」

「１４５系・クモヤ」

「１１３系・瀬戸内色」

「センザンパとカラシ」

「Ｅ２３３・京浜東北線向け・甲種輸送を撮影」北方貨物線

川重甲種輸送・ＤＤ５１-８３３号機にＥ２３３系１０００番台・１０両・牽き北方線を１４時２３分通過しました。撮友は７人でした。今日は朝から沢山のネタがあり・クモヤ・ＤＤ単が下り・早朝にはサンライズ・３時間程の遅れでレールカーゴが吹田を通過・１１３系瀬戸内色が北方線を１５時０６分に通過・その前に茶釜が１４時５２分に岡山に向け通過。１４時４５分にはＥＦ６６-２７号機も下り線を通過しました。

「ＤＤ５１系がＥ２３３系１０両を牽引」

「後追いも綺麗でした」

「ＤＥ１０・１５６０号機・終着駅にて撮影・第２弾」宇部線引き込み線

山口県の宇部線・赤ホキが噂では５月で終わりと聞き急遽・駆けつけ・美祢線や宇部線で赤ホキを撮影しましたが地元の方にお聞きすると９月３０日で廃止とのお話でした。宇部岬駅から引き込み線にて「セントラル硝子」迄・石灰石を輸送・終点のセントラル硝子で最後の引き渡し風景を撮影させて頂きました。

「ＤＥ１０-１５６０号機がホキを牽き入線」

「ここで右側の黄色の釜と釜替え」

「一度一番奥の踏切まで入線してコンベアーの前まで後進」

「ＤＥ１０　１５６０号機・○通の方の誘導にて切り返し作業」

「ＪＲ厚狭所属のＤＥ１０系と釜替え・水でホキ内の石灰石の誇りを流す」

「セントラル工場の終点」

「小野田セメント・赤ホキを撮影・第１弾」美祢線

山口県・美祢線・重安に石灰石の積み込みからの撮影が出来ます・楽しいですが楽しんでる　余裕はないですよ・　次から次へと撮影場面が変わるので見逃さないで撮影しないと　もう二度とこの場面は撮影出来ません・赤ホキが廃止になればトラック輸送に切り替わりますので地元の方も沢山　撮影に来られています。私は今回は美祢線から宇部線までの間を撮影しました。最後の納入先のセントラル硝子工場から工場の中まで線路際の石灰石をコンベアーで運ぶ場面までを写真に納める事が出来良かったです。

「石灰石を積み終わり・いよいよ出陣準備に入ります」

「ポイント替え」

「石灰石　積み込み中」

「重安から美祢間」

「１１人の数少ない・撮影隊でのんびりしました」

「湯の峠付近」

「湯の峠付近」

「ＥＦ６５ １１２１号機・青プレ無動を撮影」山陽線

青プレがＥＦ２１０-１号機・ムドにて「ＥＦ６５　１１２１」岡山に輸送・鷹取付近を（２０７７レ）１１時０９分に通過しました。

この後に試６９７３レに　ＥＦ６５-１１２４号機＋キハ１２０が１２時２７分に須磨付近を通過しました。この次のネタが１３時３５分に通過しました・レッドサンダー　１８号機でした。ネタが多くてお昼ご飯も中々食べられずに我慢して後で明石の魚棚でお刺身でも食べようと撮影仲間と言っていましたが食べる時間がなく断念しました。又の機会までお預けでした。（笑う）（５月２７日の撮影）

「ＥＦ２１０-１号機・無動」

「青プレ・ＥＦ６５　１１２１号機・高崎車」

「鷹取付近を１１時０９分に通過しました」

「試６９７３レ・ＥＦ６５-1124+キハ１２０が１２時２７分須磨付近を通過」

「京浜東北専用車・甲種輸送を撮影」北方貨物線

川重甲種輸送・神戸ターミナルから吹田（信）まではＤＤ５１　８３５号機が「京急　Ｎ１０００×８」を牽き・北方貨物線　１４時２３分に通過しました・吹田（信）からの釜はＥＦ６６　３９号機が担当。前回も雨・今回も雨でした。

「ＤＤ５１　８３５号機・昨日も甲種で活躍」

「後追い」

「ＥＦ510系甲種輸送と公式試運転を撮影」山陽線

ＥＦ５１０-１８号機・レッドサンダー　川崎重工業から甲種輸送　及び・神戸ターミナルから姫路貨物ー吹田信までの間・公式試運転を行こなわれました。川重甲種輸送には何度も寄せて戴いていますが会社からの出場の模様や会社にいてるレッドサンダーの撮影は始めてでした。最後に川重の方にお礼を言いに行きましたら　又　来て下さいと有り難いお言葉でした。

「川重工場内にて撮影・9時37分」

「ＤＤ５１　８３７号機牽引の為に川重に入場・10時03分」

「連結前・10時04分」

「甲種・出場・10時08分」

「和田岬線・兵庫駅に向かう・10時09分」

「返しを大久保付近で撮影15時25分通過」

「レールカーゴを撮影」桜島線

Ｍｃ２５０-１号機が佐川急便専用機・Ｍ２５０系・「スーパーレールカーゴ」・「トップナンバー」・が牽き・後車はＭｃ２５０-４号機・ＰＰ・。安治川付近を5時２３分に通過しました。早朝の撮影は人が・いないので気楽に撮影が出来ますが近所に民家が有れば静かに撮影しないと大声で喋ったりするとご迷惑がかかりますのでその点は気を使って撮影しています。

「Ｍｃ２５０-１号機が牽くレールカーゴ」

「サイド　ラッピング」

「佐川急便・ラッピング」

「後追い・Ｍｃ２５０-４号機」

「黒船電車を撮影」伊豆急行

伊豆急行「黒船電車」黒船に見立てて黒塗りに珍しい車輌でした。通常は熱海から伊豆急行下田間を普通電車として運行されています。

「下田まで行く時間がなくて撮影」

「熱海方面に」

「後追い」

「あすか・１２系お座敷客車を撮影」北方貨物線

ＥＦ６５　１１２４号機が「あすか」１２系お座敷客車を牽き・北方線を１１時４７分・定通に通過しました・田川踏切の撮影隊は8人でした。今日は立花で人身事故が8時30分頃に発生してダイヤが大幅に遅れ大変な騒ぎでした。

「EF６５　１１２４号機１２系あすかを牽引」

「サイド　ラッピング」

「後追い」

「青タキ・黒タキを撮影しました」関西線

関西線・四日市と富田でＤＤ５１系が牽く「タキ」を撮影しました。清洲や稲沢には行くことが多いですが関西線は以前は大阪難波・港町から奈良方面には玉には乗車する事が有りますが四日市方面は余り行く事が有りませんので見るもの全てが新鮮で心が自然と浮かれ気分状態で楽しさ一杯の撮影でした。

「ＤＤ５１ー８９２・黒タキを牽き塩浜方面に」

「後追い」

「四日市駅にて待避」

「ＤＤ５１ー８２２・重連にて青タキを牽き・富田駅で待避」

「後追い・稲沢方面へ」

「ムドやトップＮＯあり・北方線で撮影」

北方貨物線・ＥＦ２１０ー１３がＥＦ６５ー１０３７号機がムドで牽かれ下りました・ＥＦ６５ー１０４号機が塚本信付近で・ＥＦ２１０ー１１０号機が梅小路に向かいチキを輸送・ＥＦ２１０－１号機北方線にて撮影久々に見たトップＮＯでした。

「ＥＦ６５ー１０３７号機がムドで牽かれ・１０時３９分に下りました」

「ＥＦ２１０ー１３号機が牽く・ＥＦ６５ー１０３７号機・北方　下り線」

「ＥＦ６５ー１０４号機・神戸線に入線前・９時１０分に通過」

「ＥＦ２１０－１１０号機・梅小路にチキを輸送」

「梅田貨物を１２時１１分に発車」

「ＥＦ２１０－１号機・久々に見ました・トップＮＯ・北方線」

☆遅れ情報

　「本日の・３１７０・高槻付近を４６分遅れで

　通過しました・友人からの頂き物情報」

「早朝のワムや列車を撮影」東海道線

早朝の東海道線を行く・クモヤ４４３・桃太郎ムド・佐川レールカーゴ・レッドサンダー・８１貨物・ワム・等々が軽快に走り抜けて行きました。

「ＥＦ６６　１２６号機がワム３０Ｂを牽き・６時０７分高槻通過」

「クモヤ４４３系・５時００分高槻付近を通過」

「ＥＦ２００　２号機がムドで桃太郎＆貨物を牽き５時０４分に高槻付近を通過」

「Ｍ２５０系・スーパーレールカーゴ・トップナンバー・高槻付近　５時０７分通過」

「ＥＦ５１０　１３号機高槻　上り線を５時０９分通過」

「ＥＦ８１　４５４号機が下り線高槻付近を５時５２分通過」

「今日の梅田貨物」

何時も大阪にいる場合は必ず・梅田貨物や吹田に状況を見に行くようにしています。今日の梅田貨物は大変楽しく見物させて戴きました。

「明日の（２１日）ワムは「１＋２９・茶ワム３・青ワム２６・トータル３０Ｂ」です。」大長編成では有りませんが「まあ～まあ～」ですね・梅田５時５２分発の予定です。撮影される方はくれぐれも早朝の為・気をつけて撮影して下さい。

「９０１と・くろしお」

「関空に行く　はるか」（ＤＥ１０・１０５６／ＤＥ１０・１０５４）

「くまいちが吹田までコキ３両を輸送」

「チキとコンテナを切り離し作業・離されたチキは安治川へ」

「明日２１日のワムの入れ替え風景・３０Ｂ」

「左側に２基の黄色のクレーンが有る所が大阪駅工事風景」

「キハ１４７系と日田彦山線」

日田彦山線・大行司駅から彦山駅間での撮影でした・彦山付近の田植えの準備をされていた男性の方からは列車が来たよ～～と合図をして頂き大変有り難かったですね～　　私達の所からは列車が見えないので教えて頂いたと思います。ありがとう御座いました。

「大行司駅は高台にあり階段の上り下りが大変な様な感じで私達観光の者は珍しいですが毎日　利用されてる方は大変でしょうね・　駅舎も町がＪＲから買い取ったと地元の方からお聞きしました。又　黄色い旗が沢山飾って有るのでどうしてですかとお尋ねしたら　ここは俳優の高倉健さんのお父さんが生まれた所らしいです。」

「筑前岩屋駅・付近・平戸ツツジが綺麗でしたね～」

「キハ１４７系・彦山付近」

「地元の方に良く親切にして頂きました」

☆・情報・☆

４８９系金沢車「能登編成９両」

５月２０日

金沢・９０５２Ｍ

福井・７時５５分発・

近江塩津・８時５９分・

米原・１０時３９分・

回９２２７Ｍ・

近江塩津・１１時０９分・

５月２２日・

金沢・回９２２６Ｍ・

近江塩津・１５時５０分・

米原・１６時２０分・

９０５３Ｍ・

近江塩津・１６時３９分・

福井・１７時４９分・着・

「播但線のポイントを撮影」

兵庫県・播但線　寺前から長谷間　ここは非電化区間内で赤い気動車が一際目立ち　この播但色と言われてる　キハ４０系赤が素晴らしく私はお気に入りで良く出かけて撮影しています。普段は静かな路線で写真を撮るには最高のポイントで静かな所にキハ１８１「はまかぜ」のエンジン音が遠くから段々と大きく聞こえて来るのが又これが最高の嬉しさの一つです。手弁当で一日楽しく撮影出来る場所は段々と少なくなり　大阪近郊からも遠くなく本当に素晴らしい自然や列車の「コントラス」が良い最高の安らぎを与えてくれる路線・何時も帰りには一礼をさせられる程の癒される所です。（長谷駅近くにスーパーも出来便利も良くなりましたので食品もここで確保出来ますので安心です・ガソリンスタンドも同じ町営ですので安心で同じ並びにあります。）

「寺前からも近く・手前にも良いポイントもあり徒歩で来るのも楽しいです」

「以前はここは林でＳ路が見えなかった所」

「お地蔵様がおられて大変に落ち着くポイント」

甲種輸送「京浜急行１０００系」北方貨物線

川重甲種輸送を雨の中撮影に出かけましたが撮影前には雨もやみ撮影には影響は有りませんでした。ＦＣ京浜急行Ｎ１０００系をＤＤ５１　750号機が牽引・北方線１４時２4分に通過しました。前回の京急甲種の通過時間も14時24分でした。

「ＤＤ５１　７５０号機が牽引」

「京急車輌・Ｎ１０００系」

「後追い」

「サロンカーなにわを播但線で撮影」播但線

「サロンカーなにわ」が播但線をＤＤ５１1183＆ＤＤ５１１１９３号機プッシュプルで「甲南大学鉄道研究部５０周年記念号」の団体列車が神戸～豊岡間・運行され・昨年夏ぐらいから噂が有りましたが今回実現され・鉄道フアンのみならず一般の方まで・感動しています。播但線始まって以来・近来にない賑わいに最高の盛り上がりでした。しかし沿線の皆様には・大変ご迷惑もお掛けしたと思いますがお許し下さい。又　ご親切にしていただき感謝しています。ありがとう御座いました

。「行く行くはＳＬも走らせて頂きたいと希望・播但線にＳＬが走れば・おそらく日本一の路線になる事は間違いないと確信しています・宜しくお願いします」

「Ｓ路を11時３８分に通過しました」

「寺前から長谷間・（非電化区間・寺前から和田山間)」

「寺前から長谷間」

「和田山付近の円山川にて」

「後追い・豊岡を1５時17分に発車・このポイントを通過したのは16時09分でした」

「プッシュプルのＨＭ・前後の違い」

「門司港レトロ・トロッコ列車を撮影」旧・鹿児島本線貨物支線

門司港レトロ観光線・門司港駅から更に北に向かって鹿児島本線の貨物支線として運営されていた（運転休止中）路線をトロッコ列車の運行に様変わりして沢山のフアンの方が乗車されていました。

「関門橋を望む港湾地区・ノーフォーク広場駅」

「和布刈トンネルへと入って行きます」

「和布刈山を貫く全長２７０㍍の和布刈トンネルから出て来た所」

「ノーフォーク広場駅側から見た海岸風景」

「甲種輸送・Ｅ２３３系を撮影しました」北方貨物線

川重・甲種輸送・Ｅ２３３系１０００番代・京浜東北線・根岸専用・１０両×１・神戸ターミナルから吹田（信）までは「ＤＤ５１ 837」号機が牽引・北方線を１４時２３分通過しました・吹田（信）から先はＥＦ６６ー１２９号機が牽引。

「ＤＤ５１　８３７号機がＥ２３３系を牽く」

「後追い」

☆：情報・名鉄　パノラマカー　

1　名称	7000系パノラマカーの「ありがとう パノラマカー　第3弾イベント」
2　内容	4つの異なる系統板を掲出し、下記行程を臨時列車として運行するもの
3　受付場所・時間	犬山線・犬山遊園駅東改札口前　　5月16日（土）　8時45分集合 座席は、当日の8時45分から抽選を行い、その順番でお選びいただけます。
4　行程	犬山遊園		名鉄岐阜		三柿野		御嵩		新鵜沼
	10:15発	→	10:48着・10:54発	→	11:10着・12:14発	→	13:11着・13:14発	→	14:31着
5　乗車券
●名称	「名称列車 カルテット1ＤＡＹ」
●発売金額	大人　3,500円、小児　1,750円 ※お一人様、2枚までのご購入とさせていただきます。

☆：サロンカー　なにわ

ＤＤ51プッシュプル

5月16日   9913

「新可児駅にて６０００系撮影」広見線

名古屋鉄道・広見線・犬山から新可児駅（しんかに）間を運行。名鉄の新可児駅員さんは私達がお尋ねした事に対して親切に説明して頂き安心でした。

「６０００系・普通」

「後追い」

「後追い」

「行き先案内板」

「新可児駅舎」

☆７２レ・茶釜　姫路貨物に停車中。８時０３分現在。

　 北方9時45分ぐらいに通過予定。

☆本日のワムは４２Ｂ。

☆川重甲種・釜ＤＤ５１８３７号機予定。

　 Ｅ２３３系１０×１・

  宮原14時25分・高槻15時08分・

「長大編成 ワム４４両＋１を撮影」東海道線

ＪＲ貨物・吹田機関区所属・直流電気機関車「ＥＦ６６　１９号機」が「茶ワム４＋青ワム４０」を牽き　東海道線を力走。6時07分に高槻付近を通過しました。ＥＦ６６機関車が１８、２０㍍・ワム１両約10㍍・トータル・約４６０㍍の長編成はさすがに迫力満点・もう　このワムの姿も見られなくなるので最近は他の撮影の合間の時間にはこのワムを撮りに出かけています。

「ＥＦ６６　１９号機・長編成ワムを牽引」

「望遠にての撮影」

「サイドからの構図です」

「後追いも凄かったですね～」

「太多線を撮影しました」

ＪＲ太多線・多治見駅で赤プレを姫駅ではキハ１１系・可児駅でもキハ４７系を撮影・可児駅前には喫茶店もお食事処も有りませんが少し走れば幹線道路には沢山のファミレスや喫茶店もありお食事ならそちらの方に出かけて下さい。

「ＥＦ６５　１０７２号機を多治見駅で撮影」

「姫駅にてキハ１１系を撮影」

「可児駅にて多治見行き・キハ４７系を撮影」

「ＪＲ可児駅舎」

「名鉄・7000系・パノラマカーを撮影」名古屋本線

名古屋鉄道・豊明から本宿間までを7000系のうちイベント用に運行されていた「パノラマカー」の一般公募・団体列車を運行されました。最後の「パノラマカー」の撮影をしましたがやはり寂しいですね～。同業者の撮影者は３０人ぐらいでした。

「朝一のパノラマカーを撮影しました」

「名鉄検査工場前にて撮影」

「後追い・藤川方面に向かう」

「あそ１９６２」を撮影しました。豊肥本線（阿蘇高原線）

観光列車　「あそ１９６２」　熊本から宮地間を「キハ５８系」改レトロ車２両（熊本車）で運行。スイッチバックからしばらくして黒い車輌が見えて来たときは感動しましたね。まだ私はこの車輌には乗った　事がなく次回は必ず乗り鉄します。（これからは田植えが本格的に始まりますのでお邪魔をしないように撮影しましょう・駅前にも駐車場が有りますのでそこから徒歩でも直ぐに　たどり着きますので協力しましょう・私は何時も車の時は立野駅長に声をかけてから駅前の駐車場におき・歩きでポイント迄行きます）

「豪快に一杯のお客様を乗せ楽々と上って来ました」

「このポイントからは遙か彼方に空港が見え素晴らしいです」

「後追い　宮地に向かう」

「眼鏡橋を行くキハ１２５」日田彦線

日田彦山線・「キハ１２５ー１２号車」を筑前岩屋駅から大行司駅間での撮影でしたが生憎曇り空で撮影日和とはいかず残念でしたが何とか撮影出来・「ホット」しました。この辺は水の美味しい所で筑前岩屋駅前には水くみ場があり・次から次へと水をくみに来られます。協力金として１００円強制では有りませんがお願いをされていますので皆さんも立ち寄られた場合はご賞味下さい。本当に美味しいお水です・協力金の方も宜しくお願いしますね。

「筑前岩屋付近で撮影」

「平戸ツツジが駅まで続き最高の見所」

「キハ１２５系のイエロー　美しかったですね～」

「筑前岩屋から大行司間」

「筑前岩屋駅前・水くみ場」

「トロッコ列車ゆうすげ号を撮影」南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道・「トロッコ列車・ゆうすげ２号」ＤＢ　１６０１号機　宝くじ号・ＤＢ　１６０２号機　宝くじ号のプッシュプルで立野から高森間を運行。

「立野橋梁の真ん中でトロッコ列車がお客様の為に一時停車」

「トロッコ列車の下の配管は黒川第一発電所」

「右側の釜・ＤＢ１６０１号機・左側の釜・ＤＢ１０６２号機」

「ＤＢ１６０１　宝くじ号」

「谷底からの見た　立野橋梁」

「特急 こうやを撮影しました」南海高野線

南海電気鉄道・「特急　こうや」３０００系は難波駅から極楽駅間を南海高野線経由で運行しています。特急列車です。（南海高野線は全て１８ｍ車両）

「紀伊神谷駅付近」

「極楽駅から難波に向け発車前」

「極楽駅入線時」

「俯瞰で・こうや号が・鉄橋を渡る風景を撮影」

「高野線は道路より上に線路がある為中々俯瞰の場所がなくて大変でした」

「天空２２００系を撮影」南海・高野線

南海　高野線・極楽橋駅から橋本駅間を「天空」・「２２００系改・ハ②」＋２０００系２両で運行。友達と二人で久々の和歌山遠征。意外と同業者の少なかったので驚きましたが撮影は・しやすかったです。

「高野線・終点の極楽橋駅に１１時０９分に着」

「橋本駅近くの紀ノ川にかかる鉄橋下・堤防からの撮影」

「上古沢付近で俯瞰撮影をしてみました・レンズはキャノン　ＥＦ２８ー３００㎜Ｆ３．５ー５．６を使用」

「顔面撮り」

☆：次回は５月６日・

　　南海電気鉄道「天空」特別運転

　　高野線橋本から極楽橋間・

　　天空１号・橋本・１０時３４分～極楽橋・１１時１０分・

　　天空２号・極楽橋・１２時０４分～橋本・１２時４３分・

　　天空３号・橋本・１３時２２分～極楽橋・１４時０４分・

　　天空４号・極楽橋・１４時５８分～橋本・１５時４２分・

「迫力のワム３６両を撮影」東海道線

大阪梅田貨物・吹田信・５時５２分発・ＥＦ６６　１０号機が「ワム３６両」を牽引・高槻・檜尾川（ひおがわ）踏切付近を０６時０７分に通過・最近ではこの長さのワムを余り見かけた事は有りませんが先週の火曜日も長いワムでしたが・雨の為に撮影不可能でしたので・昨日梅田貨物に見に出かけた所３０台以上のワムが連結されていましたので友人と撮影に早起きして出かけました。

「高槻・檜尾川付近を６時７分通過しました」

「ワム　３６両を長い坂を６６が牽く」

「後追い・ワム・３６＋１」

「さすがに３６両は迫力が有りますね～」

「竹倉踏切で富士山を撮影」東海道線

静岡県・竹倉踏切も「富士はやぶさ」の「廃止」により寂しくなりました。今日の富士山には大雪がこんな感じではなかったでしょうか？普通・熱海行き電車を撮影。

「富士山をバックに熱海行きが」

「キハ２００系を撮影」長崎線

長崎線・諫早付近の海岸沿いを走る「キハ２００系」このポイントは素晴らしい景色で心底・癒される沿線です。

「諫早付近で撮影しました」

「リゾート２両・天理臨を撮影」山陰線

エーデル＆リゾートのつもりで雨の中・山陰線に出かけましたが生憎エーデルの展望車はなく・「キハ６５系２両」の撮影になりました。

「キハ６５　１６１１号車・９時５２分八木～吉富間を通過しました」

「キハ６５　６１１号車・後追い」

☆：４月２６日・

　　天理臨・幕張車６両・旧あずさ色編成・

　　９６２１Ｍ・

    京都・５時０３分・

　　奈良・６時１３分～１５分・

　　天理・６時３２分・

　　天理・７時１６分・

　　回９５２２Ｍ

　　佐保信・７時４１分・

「天理臨にキハ１８１系を運用」山陰線

山陰線・千代川から八木間で複線工事中の所での「天理臨・キハ１８１系３両」を撮影。この日は工事が休みで地元の方の田んぼから許可を頂き撮影させて戴きました。

「千代川～八木間・キハ１８１ー２６号機」

「後追い・左側の線路は複線工事中」

★・訂正

　　エーデル＆リゾート　３両と掲載しましたが

　　撮影に行けば・リゾート２両でした。

　　（撮影は八木・吉富間）

「南今庄で撮影しました」北陸線

クハ４５５系・新北陸色・デカメも数少ない・貴重な車輌・この４１９系通称食パンも同じく貴重な車輌です・それもトップＮＯを撮影出来ラッキーでした。

「４５５系・デカメ・南今庄駅」

「後追い」

「４１９系・通称・食パン」

「南今庄・北陸トンネル」

「後追い」

「甲種輸送Ｅ２３３系を撮影しました」北方貨物線

川重甲種輸送・ＤＤ５１　８３３号機が「Ｅ２３３系１０００番台・１０両×１」「京浜東北線・根岸線用」を牽き・北方貨物線上りを１４時２５分・通過しました。

「ＤＤ５１　８３３号機がＥ２３３系を牽引」

「ＤＤ５１の一部を撮影しました」

「後追い」

「新疋田で撮影」北陸線

新疋田を通過した・列車を一括り・撮影しました。その一部を掲載します。レッドサンダー・トワイ・雷鳥・中之島をはさみ上下線を通過・雷鳥・先行試作車・等々です。

「ＥＦ５１０　５号機・レッドサンダー」

「トワイライト　エクスプレス」

「雷鳥」

「中之島を挟み上下線を行く・以前はこの中之島で撮影が出来ました」

「雷鳥と桜・後追い」

「先行試作車・サンダーバード」

☆・甲種情報・

　４月２２日「京浜東北線・根岸線用」

　川重甲種輸送「Ｅ２３３系１０００番台・１０両×１」

　兵庫・１０時４３分・尼崎・１４時２０分・吹田信・１４時５６分・

　高槻・１５時０８分・京都・１５時５６分・米原・１７時２７分・

　稲沢・２１時３９分・函南・７時４５分・新鶴見信・１１時２１分・

　大宮・１２時２８分・

「キハ４０・４７系転配・輸送風景を撮影」山陽線

キハ４０・４７系・キハ４０×３＋キハ４７×２の５両が余部信から岡山方面に向け・転配の為に姫路～英賀保間を１５時１２分に通過しました。

「先頭車キハ４０・中３両姫新車・後続車キハ４７系」

「後追い・１５時１２分通過しました」

「４８５系新潟車 天理臨団体車」北陸線

天理臨・「４８５系新潟車」北陸線・新疋田付近を１３時４８分に通過・新疋田駅にも沢山の駅撮りの方もおられ賑やかな天理臨団体車の撮影でした。(新疋田駅から徒歩５分～１０分でこのポイントに来る事が出来ます)

「鳩崎ループから上り切った大カーブにやれやれと言った所」

「まともに光を浴びての４８５系新潟車１３時４８分に通過」

「見えて来たぞ・・新疋田が・・」

「新疋田　大カーブ」

「１９日北方線９時２５分通過」

 

「天理臨ＥＦ８１ １５０号機撮影」湖西線

天理臨・青森から日本海経由にて「ＥＦ８１　１５０」号機が牽引・滋賀県マキノ付近を１６時２７分通過・近江高島から北小松間を１６時５７分通過しました。

「マキノ付近・１６時２７分通過」（マキノ駅から徒歩５分～１０分）

「マキノ付近には駅撮り同業者の若者が一杯」

「近江高島～北小松間のＳ路付近」

「ゲッパＥＦ６５１１１８号機の撮影」東海道線

天理臨・黒磯まではＥＦ８１号機系で牽引・その後の牽引車は勿論「ＥＦ６５　１１１８」号機「ゲッパ」です。京都駅の入線は６時１８分で定刻よりは遅れての入線でした。去年の天理臨も大雨でしたが今年は雨も上がり最高の撮影日和になりそうです。

「６時１８分に入線・ゲッパの来京は甲子園臨以来」

「停車位置に入線・」

「連結の切り離し作業中」

「係員により切り離しされ・誘導中」

「完全に客車と切り離され・ＤＤ５１とバトンタッチ」

「ＥＦ５１０系レッドサンダーを撮影」北陸線

ＥＦ５１０　４号機　レッドサンダーがパワーの底力を魅せて鳩崎ループの急な勾配も難なく　楽々とコンテナ列車を牽き上って行きました。

「ＥＦ５１０　４」

「鳩原を通過する　レッドサンダー」

「ワムと他の列車を撮影しました」東海道線

ワムの撮影に夜中起きで米原方面に「ＥＦ６６　１１７」が牽く「ワム」が７時５０分に近江長岡から柏原間に・なんと「１３両のワム」で期待はずれでした・友人達もがっかりでした。もう少し長いのを期待し過ぎてた私達・気を取り直して福井県に向かいました。

「ＥＦ６６　１１７号機＋ワム１３両」

「伊吹山を背に１１７系が行く」

「２２１系と桜・下り線」

「ＥＦ２１０　１３７・コンテナ列車」

「ＤＥ１０が牽くチキを撮影」東海道線

ＤＥ１０　１０５６号機・「チキ」を牽引・北方線から神戸線に１２時４３分に入線。このポイントで撮影したい方はＪＲなら東西線加島駅から徒歩５分から１０分ぐらいで行けます。バスなら大阪市営バスか・阪急バスで近くまで行けますので但しネタのある時は沢山の人で賑わいますので気をつけて物を上から線路に落とさないように撮影して下さい。（撮影は１２日）

「塚本信付近」

「加島陸橋からの撮影」

「神戸線・入線時」

「２８５系サンライズ・ブレーキテスト試験」山陽線

２８５系サンライズのブレーキテスト試運転・撮影に姫路から大久保間に行き撮影しました。結構どのポイントに行っても何人かの方が来られ楽しく鉄談義で笑って一日を過ごせ幸せでしたね～。

「姫路付近で通過風景を撮影」

「後追い・加古川」

「大久保付近・１４時１１分に通過」

「試運転・サイド幕」

「ＥＦ２１０系がＥＦ６６系を牽引・ムドの撮影」東海道線

ＥＦ２１０　１１４号機・岡キ・がＥＦ６６　５２号機を無動でコンテナと共に牽引。北方線から神戸線に入線・加島付近を１１時３６分に通過しました。

「釜がＥＦ２１０　１１４・ムド・ＥＦ６６　５２号機」

「北方線から１１時３６分に神戸線に入線」

「鳩崎ループでチキを撮影しました」北陸線

ＤＤ５１　１１０９号機・「チキ１２両」を牽き・敦賀から新疋田間を１１時４９分通過しました。友人２人と楽しく和気藹々と撮影している所に何処かのおじんに割り込みされて・しらけムードでしたね～　気を取り直して別のポイント今庄方面に移動しました。

「ＤＤ５１　１１０９号機・１１時４９分通過」

「ループを行くチキ１２両」

「久々の鳩原でした」

「後追い」

「キヤ１４１検測車を撮影」北陸線

北陸線・新疋田から敦賀間で「キヤ１４１」の撮影をしました。今庄でも通過しましたが撮影はしていません・その代わり　ＥＦ８１やＥＦ５１０など　色々な列車を撮影出来良かったです。私達３人以外に