「天空２２００系を撮影」南海・高野線

南海　高野線・極楽橋駅から橋本駅間を「天空」・「２２００系改・ハ②」＋２０００系２両で運行。友達と二人で久々の和歌山遠征。意外と同業者の少なかったので驚きましたが撮影は・しやすかったです。

「高野線・終点の極楽橋駅に１１時０９分に着」

「橋本駅近くの紀ノ川にかかる鉄橋下・堤防からの撮影」

「上古沢付近で俯瞰撮影をしてみました・レンズはキャノン　ＥＦ２８ー３００㎜Ｆ３．５ー５．６を使用」

「顔面撮り」

☆：次回は５月６日・

　　南海電気鉄道「天空」特別運転

　　高野線橋本から極楽橋間・

　　天空１号・橋本・１０時３４分～極楽橋・１１時１０分・

　　天空２号・極楽橋・１２時０４分～橋本・１２時４３分・

　　天空３号・橋本・１３時２２分～極楽橋・１４時０４分・

　　天空４号・極楽橋・１４時５８分～橋本・１５時４２分・

「迫力のワム３６両を撮影」東海道線

大阪梅田貨物・吹田信・５時５２分発・ＥＦ６６　１０号機が「ワム３６両」を牽引・高槻・檜尾川（ひおがわ）踏切付近を０６時０７分に通過・最近ではこの長さのワムを余り見かけた事は有りませんが先週の火曜日も長いワムでしたが・雨の為に撮影不可能でしたので・昨日梅田貨物に見に出かけた所３０台以上のワムが連結されていましたので友人と撮影に早起きして出かけました。

「高槻・檜尾川付近を６時７分通過しました」

「ワム　３６両を長い坂を６６が牽く」

「後追い・ワム・３６＋１」

「さすがに３６両は迫力が有りますね～」

「竹倉踏切で富士山を撮影」東海道線

静岡県・竹倉踏切も「富士はやぶさ」の「廃止」により寂しくなりました。今日の富士山には大雪がこんな感じではなかったでしょうか？普通・熱海行き電車を撮影。

「富士山をバックに熱海行きが」

「キハ２００系を撮影」長崎線

長崎線・諫早付近の海岸沿いを走る「キハ２００系」このポイントは素晴らしい景色で心底・癒される沿線です。

「諫早付近で撮影しました」

「リゾート２両・天理臨を撮影」山陰線

エーデル＆リゾートのつもりで雨の中・山陰線に出かけましたが生憎エーデルの展望車はなく・「キハ６５系２両」の撮影になりました。

「キハ６５　１６１１号車・９時５２分八木～吉富間を通過しました」

「キハ６５　６１１号車・後追い」

☆：４月２６日・

　　天理臨・幕張車６両・旧あずさ色編成・

　　９６２１Ｍ・

    京都・５時０３分・

　　奈良・６時１３分～１５分・

　　天理・６時３２分・

　　天理・７時１６分・

　　回９５２２Ｍ

　　佐保信・７時４１分・

「天理臨にキハ１８１系を運用」山陰線

山陰線・千代川から八木間で複線工事中の所での「天理臨・キハ１８１系３両」を撮影。この日は工事が休みで地元の方の田んぼから許可を頂き撮影させて戴きました。

「千代川～八木間・キハ１８１ー２６号機」

「後追い・左側の線路は複線工事中」

★・訂正

　　エーデル＆リゾート　３両と掲載しましたが

　　撮影に行けば・リゾート２両でした。

　　（撮影は八木・吉富間）

「南今庄で撮影しました」北陸線

クハ４５５系・新北陸色・デカメも数少ない・貴重な車輌・この４１９系通称食パンも同じく貴重な車輌です・それもトップＮＯを撮影出来ラッキーでした。

「４５５系・デカメ・南今庄駅」

「後追い」

「４１９系・通称・食パン」

「南今庄・北陸トンネル」

「後追い」

「甲種輸送Ｅ２３３系を撮影しました」北方貨物線

川重甲種輸送・ＤＤ５１　８３３号機が「Ｅ２３３系１０００番台・１０両×１」「京浜東北線・根岸線用」を牽き・北方貨物線上りを１４時２５分・通過しました。

「ＤＤ５１　８３３号機がＥ２３３系を牽引」

「ＤＤ５１の一部を撮影しました」

「後追い」

「新疋田で撮影」北陸線

新疋田を通過した・列車を一括り・撮影しました。その一部を掲載します。レッドサンダー・トワイ・雷鳥・中之島をはさみ上下線を通過・雷鳥・先行試作車・等々です。

「ＥＦ５１０　５号機・レッドサンダー」

「トワイライト　エクスプレス」

「雷鳥」

「中之島を挟み上下線を行く・以前はこの中之島で撮影が出来ました」

「雷鳥と桜・後追い」

「先行試作車・サンダーバード」

☆・甲種情報・

　４月２２日「京浜東北線・根岸線用」

　川重甲種輸送「Ｅ２３３系１０００番台・１０両×１」

　兵庫・１０時４３分・尼崎・１４時２０分・吹田信・１４時５６分・

　高槻・１５時０８分・京都・１５時５６分・米原・１７時２７分・

　稲沢・２１時３９分・函南・７時４５分・新鶴見信・１１時２１分・

　大宮・１２時２８分・

「キハ４０・４７系転配・輸送風景を撮影」山陽線

キハ４０・４７系・キハ４０×３＋キハ４７×２の５両が余部信から岡山方面に向け・転配の為に姫路～英賀保間を１５時１２分に通過しました。

「先頭車キハ４０・中３両姫新車・後続車キハ４７系」

「後追い・１５時１２分通過しました」

「４８５系新潟車 天理臨団体車」北陸線

天理臨・「４８５系新潟車」北陸線・新疋田付近を１３時４８分に通過・新疋田駅にも沢山の駅撮りの方もおられ賑やかな天理臨団体車の撮影でした。(新疋田駅から徒歩５分～１０分でこのポイントに来る事が出来ます)

「鳩崎ループから上り切った大カーブにやれやれと言った所」

「まともに光を浴びての４８５系新潟車１３時４８分に通過」

「見えて来たぞ・・新疋田が・・」

「新疋田　大カーブ」

「１９日北方線９時２５分通過」

 

「天理臨ＥＦ８１ １５０号機撮影」湖西線

天理臨・青森から日本海経由にて「ＥＦ８１　１５０」号機が牽引・滋賀県マキノ付近を１６時２７分通過・近江高島から北小松間を１６時５７分通過しました。

「マキノ付近・１６時２７分通過」（マキノ駅から徒歩５分～１０分）

「マキノ付近には駅撮り同業者の若者が一杯」

「近江高島～北小松間のＳ路付近」

「ゲッパＥＦ６５１１１８号機の撮影」東海道線

天理臨・黒磯まではＥＦ８１号機系で牽引・その後の牽引車は勿論「ＥＦ６５　１１１８」号機「ゲッパ」です。京都駅の入線は６時１８分で定刻よりは遅れての入線でした。去年の天理臨も大雨でしたが今年は雨も上がり最高の撮影日和になりそうです。

「６時１８分に入線・ゲッパの来京は甲子園臨以来」

「停車位置に入線・」

「連結の切り離し作業中」

「係員により切り離しされ・誘導中」

「完全に客車と切り離され・ＤＤ５１とバトンタッチ」

「ＥＦ５１０系レッドサンダーを撮影」北陸線

ＥＦ５１０　４号機　レッドサンダーがパワーの底力を魅せて鳩崎ループの急な勾配も難なく　楽々とコンテナ列車を牽き上って行きました。

「ＥＦ５１０　４」

「鳩原を通過する　レッドサンダー」

「ワムと他の列車を撮影しました」東海道線

ワムの撮影に夜中起きで米原方面に「ＥＦ６６　１１７」が牽く「ワム」が７時５０分に近江長岡から柏原間に・なんと「１３両のワム」で期待はずれでした・友人達もがっかりでした。もう少し長いのを期待し過ぎてた私達・気を取り直して福井県に向かいました。

「ＥＦ６６　１１７号機＋ワム１３両」

「伊吹山を背に１１７系が行く」

「２２１系と桜・下り線」

「ＥＦ２１０　１３７・コンテナ列車」

「ＤＥ１０が牽くチキを撮影」東海道線

ＤＥ１０　１０５６号機・「チキ」を牽引・北方線から神戸線に１２時４３分に入線。このポイントで撮影したい方はＪＲなら東西線加島駅から徒歩５分から１０分ぐらいで行けます。バスなら大阪市営バスか・阪急バスで近くまで行けますので但しネタのある時は沢山の人で賑わいますので気をつけて物を上から線路に落とさないように撮影して下さい。（撮影は１２日）

「塚本信付近」

「加島陸橋からの撮影」

「神戸線・入線時」

「２８５系サンライズ・ブレーキテスト試験」山陽線

２８５系サンライズのブレーキテスト試運転・撮影に姫路から大久保間に行き撮影しました。結構どのポイントに行っても何人かの方が来られ楽しく鉄談義で笑って一日を過ごせ幸せでしたね～。

「姫路付近で通過風景を撮影」

「後追い・加古川」

「大久保付近・１４時１１分に通過」

「試運転・サイド幕」

「ＥＦ２１０系がＥＦ６６系を牽引・ムドの撮影」東海道線

ＥＦ２１０　１１４号機・岡キ・がＥＦ６６　５２号機を無動でコンテナと共に牽引。北方線から神戸線に入線・加島付近を１１時３６分に通過しました。

「釜がＥＦ２１０　１１４・ムド・ＥＦ６６　５２号機」

「北方線から１１時３６分に神戸線に入線」

「鳩崎ループでチキを撮影しました」北陸線

ＤＤ５１　１１０９号機・「チキ１２両」を牽き・敦賀から新疋田間を１１時４９分通過しました。友人２人と楽しく和気藹々と撮影している所に何処かのおじんに割り込みされて・しらけムードでしたね～　気を取り直して別のポイント今庄方面に移動しました。

「ＤＤ５１　１１０９号機・１１時４９分通過」

「ループを行くチキ１２両」

「久々の鳩原でした」

「後追い」

「キヤ１４１検測車を撮影」北陸線

北陸線・新疋田から敦賀間で「キヤ１４１」の撮影をしました。今庄でも通過しましたが撮影はしていません・その代わり　ＥＦ８１やＥＦ５１０など　色々な列車を撮影出来良かったです。私達３人以外に２人おられましたが直ぐに何処かに移動され　私達だけの撮影隊でした。

「上り線を通過・新疋田方面へ」

「下り線を通過・敦賀方面へ」

「きらきら うえつを南今庄で撮影」北陸線

４８５系「きらきら　うえつ」を福井県南今庄にて撮影・友人２人と午前中は東海道線醒ヶ井付近でワムを撮影。そこから山越えにて近江塩津・・南今庄に「きらきら　うえつ」は１４時４８分に南今庄を通過しました。

「北陸トンネル出口付近で撮影」

「１４時４８分に南今庄駅を通過」

「後追い」

「甲種輸送・ＤＦ２００１１５号機を撮影」東海道・神戸線

川重甲種輸送・「ＤＦ２００　１１５号機」をＤＤ５１　８３３号機が神戸ターミナルから吹田（信）まで牽引・後は又・釜替えで明日の午前中に函館までに到着の予定。

「ＤＤ５１　８３３号機牽引車・１４時０９分に夙川付近を通過」

「後追い・ＤＦ２００　１１５号機」

「甲種輸送・Ｅ２３３を撮影」東海道線

Ｅ２３３・川重甲種輸送をＤＤ５１　８３７号機が牽引・神戸線・芦屋から夙川間　１４時１０分に通過・「吹田（信）からの釜は桃太郎１５０号機でした」撮影ポイントでは同業者３人で穏やかな撮影ムードで楽しかったです。

「ＤＤ５１　８３７号機」

「後追い」

「後追い」

「トワイライト食堂車・検査輸送を撮影」北方貨物線

試６９７３・トワイ「食堂車スシ２４－２」を「ＥＦ６５　１１３２」号機が検査の為に網干迄牽引・１０時５０分に北方貨物下り線を通過しました。

「トワイライト・スシ２４－２」

「後追い」

「阪神電車と近鉄電車相互乗り入れを撮影」西大阪線

阪神電車＆近鉄電車・相互乗り入れの写真を３月１３日の試乗会以来の撮影です。今までなら私一人での撮影でしたが最近は沢山の人が来られて賑やかになりました。

「快速急行・三宮行き・近鉄車輌」

「普通尼崎行き・近鉄車輌・伝法駅から福駅間で撮影」

「淀川にかかる伝法大橋を近鉄車輌が渡る準急西大寺行き」

「阪神電車の奈良行き」

「福駅から伝法駅間にかかる・伝法大橋」

「大阪貨物で撮影」

新幹線鳥飼基地に九州新幹線の撮影に４人で出かけましたが生憎・撮影は出来ませんでしたので大阪貨物の方に周り「ＤＥ１０　１０１４」号機を見つけ撮影しました。

「大阪貨物にて撮影」

「８８５系・８１３系・７８３系を撮影」長崎本線

長崎本線・肥前大浦から多良間の通称　白浜海岸での撮影でお天気にも恵まれ・綺麗な海水浴場をバックに列車も一際　光っていました。

「８８５系・かもめ」

「８１３系・普通列車」

「７８３系・かもめ」

「北方線と吹田工場で撮影しました」

１００万ヒットのお祝いのメールやお電話を沢山頂き本当に感謝いたします。これを機に益々頑張って撮影しますので今後とも宜しくお願いします。

本日は北方線で６６－２７・２００－４・８１ー１０４・この車輌を撮影。ここからは吹田工場にて撮影・６６－１３０・１０－１０４８・１０ー１５２８・２１０－１４６。この中のＤＥ１０－１５２８号機・旋回窓付き車輌が珍しいです・他に吹田では７５７号機にも旋回窓が付いたのがあります。

「ＥＦ６６　２７号機」

「ＥＦ２００　４号機」

「ＥＦ８１　１０４号機・トワイライトエクスプレス」

「６６－１３０・１０－１０４８・（１０ー１５２８・旋回窓）・２１０－１４６」

「クモヤ」

「熊本市電を撮影しました」熊本遠征

熊本市電は現在・路線を存続されていますが・かつては全線を廃止する計画がありましたが運行されてる光景を見ますとホットしました。全国何処でも以前は走っていたそうですが今はもう数えるほどしか市電は見る事は出来ません。

「１２００形・綺麗なホワイトで清潔感があり良いですね～」

「ＣＭ入りのラッピング車輌も良い物です」

「ＪＲ熊本駅」

「大村湾沿いを行くキハを撮影」大村線

長崎・大村線　諫早から早岐間を海沿いやトンネル・山がある・最高の沿線で撮影していても楽しく・のんびりと久々に撮影が出来ました。

「キハ６６系・６７系・千綿駅付近（ちわた）」

「大村湾を行くキハ６６系」

「ポイントは迷うぐらい・沢山有ります」

「長崎行き列車・良いですね～」