大井川鐵道：「旧・関西私鉄車輌」大井川鉄道本線（静岡遠征）

大井川鐵道で大阪の元・私鉄・３会社の近畿日本鉄道・南海電気鉄道・京阪電気鉄道の三社の車輌が未だ・活躍してる姿を目の当たりにして感動々でした。

「旧・近鉄車輌・神尾駅付近」

「旧・南海車輌・金谷～新金谷間」

「旧・京阪車輌・神尾駅トンネル」

ＥＦ５１系ＥＤ１０系：団臨：「大サロ」山陰線～北陸線

大サロの撮影三昧・山陰線・胡麻～下山間・高屋川橋りょうで「ＤＤ５１　１０４３号機」が大サロ・６両を牽引・そこから若狭高浜駅付近で撮影「ＤＥ１０　１１０６号機に釜替」・最後は南今庄にて「ＤＥ１０　１１０６号機」撮影しました。

「高屋川橋りょう・８時３６分通過」

「若狭高浜・付近・１０時２５分通過」

「南今庄・１２時４０分通過」

ＥＦ６５ １１３５：「岡サロ」東海道線

ＥＦ６５　１１３５が牽く・１２系６両・「岡サロ」返却回送・神戸線加島付近を１４時５３分通過。遅れは１３分程の遅れで加島付近で７分程・待避。

「回９８３５レ・１４時５３分通過」

「加島付近・全景」

４４３系「クモヤ検」福知山線

クモヤ４４３系・福知山線を猪名寺～伊丹間を・１５時４８分・通過。

「試９７８２Ｍ・１５時４８分通過」

「後うち」

ＥＦ６６ ４８：「１４系リゾート」北方線

ＥＦ６６　４８号機・「１４系リゾート」６両を牽き・北方線上りを７時２４分通過しました。

「９１０５レ・１４系・リゾート」

「後うち・７時２４分通過」

ＥＦ６５ １１３５号機：「岡サロ」東海道線

ＥＦ６５　１１３５号機が１２系６両を牽き・神戸線「芦屋からさくら夙川間」を９時６分に「岡サロ」が上り線を通過しました。

「岡サロ・芦屋～さくら夙川間」

「後うち・９時６分通過」

ＤＥ１０ １１９１号機：「黒ホキ」北方線

ＤＥ１０　１１９１号機・が牽く・ホキ５両が北方線を１２時０７分上り線通過。

「工９７７１・北方線」

「後うち」

ＤＤ５１ １１９２：「１４系回送」北方線

ＤＤ５１　１１９２号機が牽く・１４系・和歌山乗務員訓練。北方線を１６時４６分に通過しました。

「回９９４８・１６時４６分通過」

ＥＦ６５ １１３３：「廃回」東海道線

ＥＦ６５　１１３３号機が牽く・カニ＋ハネ×４で加島付近を１４時４４分下り線・通過。

「回９３０１・神戸線下り」

ＥＦ６５ １０５９号機：「センゴックの牽くコンテナ列車」東海道線

ＥＦ６５　１０５９[センゴック]の初仕事。摂津富田での救護活動の為に列車が大幅に遅れが出ました。塚本（信）で２１分程・信号待ちの為に待機。加島付近を９時３４分通過。

「神戸線・加島付近」

「いよいよ本線に・・」

２８５系寝台特急「サンライズ出雲」東海道線（静岡遠征）

２８５系寝台特急「サンライズ出雲」静岡県の茶畑から地主様の許可を頂き撮影が出来ました。

「６時５８分に上り線を通過」

「茶畑からの撮影」

Ｃ１１ １９０：「ＳＬ」大井川鉄道本線（静岡遠征）

Ｃ１１　１９０号機・ＳＬ・大鐵所属（大井川鉄道）・川崎車輌が昭和１５年製造。金谷駅から千頭（せんず）駅間を運行。

「金谷付近・１１時３７分通過」

「金谷駅から新金谷間」

４８５系：新潟色：「団体列車」東海道線

４８５系・新潟色・６両が北方線を１１時４９分・大阪駅に向かい通過しました。

「北方線・１１時４９分通過」

「後うち」

「新大阪から東淀川間上り線を１２時０４分通過」

ＥＦ２１０ １２・ムド回送「ＥＦ６５ １０５９」センゴック（東海道線）

ＥＦ２１０　１２号機・がＥＦ６５　１０５９号機をムドにて牽引・本日のムドが茶釜同様・転属回送？の様な気がしました。

「神戸線加島付近下り線を１０時４３分通過」

「センゴック・ロゴ」

「後うち」

ＥＦ６５ ５７：「茶釜」（神戸須磨海岸）

ＥＦ６５　５７号機　茶釜が９時５６分に北方線を吹田（信）に向かい通過。下りの須磨海岸線を１５時２５分に通過しました。

「須磨海岸沿いを下る」

「北方線上り」

ＥＦ６６ ４５：寝台特急「富士はやぶさ」東海道線（静岡遠征）

ＥＦ６６　４５号機「富士はやぶさ」を牽引・東海道線・掛川駅から金谷駅間の茶畑で地主様の許可を頂き撮影・６時５６分に通過。

「茶畑からの撮影」

井川鉄道：「アプトライン」大井川鉄道井川線（静岡遠征）

大井川鐵道・井川線・[通称・南アルプス・アプトライン]・大井川電力の専用鉄道としてのスタート（ダム建設の為専用鉄道）「運行区間・千頭駅から井川駅間」。この鉄道の特徴は急な坂道をレールとレールの間にラックレールと言われる歯形レールをかみ合わせて走る列車・アプト式を使用。

（尾盛駅以外は車での追っかけはゆっくりでも追いつけます。）

「関の沢鉄橋」

「アプト式区間」

「レインボーブリッジ」（奥大井湖上駅）

甲種輸送川重「ＥＦ２１０ １４３号機」神戸線

川重甲種輸送撮影は沈没。ＤＤ５１　８３５が急に白煙を目一杯上げての新快速と競争・撮影は沈没。

「競争シーン（笑）」（芦屋から夙川間を１４時１３分通過）

「後うちだけは撮影出来ました・ＥＦ２１０　１４３・桃太郎」

ＤＤ５１系：単機「回送」北方線

ＤＤ５１　１１８３・単機・宮原（操）から北方線～大阪経由で向日（操）

（北方線・新幹線コンクリート部分・塗装工事の為に撮影に影響？）

「ＤＤ５１系・　・１０時４５分通過」

「後うち」

ＥＦ８１系・ＤＥ１０系・ほしぞら号「コンテナ列車・普通」信越本線（新潟遠征）

「ＥＦ８１　２６」・「ＤＥ１０・１１６０号機」新潟県・信越本線・「ＪＲ貨物黒井駅」

「ＥＦ８１　２６号機」

「ＤＥ１０　１１６０号機・右側・ほしぞら号（北越急線を運行）」

「ＥＦ８１系・右側・ＤＥ１０　１１６０号機」

ＥＦ２００系ＥＦ６５系「コンテナ列車」山陽線

ＥＦ２００　１３・ＥＦ２００　１３・ＥＦ６５　１０３２・が牽くコンテナ列車・山陽線　相生から三石間での一日。

「ＥＦ２００　１３」

「ＥＦ２００　１３」

「ＥＦ６５　１０３２」

ＥＦ６６ ５０：「１４系＋４」山陽線

ＥＦ６６　５０号機・１４系・４両を牽引・山陽線　相生から上郡間を１６時４１分通過。

「ＥＦ６６＋１４系４両」

「相生から上郡間」

キハ５２系「普通」米坂線（山形遠征）

山形県米沢駅から新潟県坂町駅間を運行するのが米坂線。

「キハ47系」

「キハ５２系」

「キハ４７系」

４８５系：特急「いなほ」羽越（うえつ）本線（秋田県遠征）

４８５系：特急「いなほ」運行区間は羽越本線などを通過して・新潟～酒田・秋田・青森を結ぶ特急。

「４８５系・余目駅（あまるめ）」

「後うち」

「右側・いなほ・左側キハ１１１系」

（左側車輌は奥の細道・最上川ライン）陸羽西線（りくうさいせん）

寝台特急「あけぼの」羽越本線（秋田県遠征）

寝台特急「あけぼの」「ＥＦ８１　９８・牽引」され・上野～青森（東北本線・高崎線・上越線・信越線・羽越線・奥羽本線経由）間　１３時間で運行。

（象潟町（きさかたまち）は秋田県南端に位置する日本海に面した町で「ウミウ」でも有名・男鹿半島も綺麗に見えます・絶景な町で寝台特急「あけぼの」も似合う路線です。）

「象潟付近・下り線を５時３６分通過しました」

「後うち」